前两天买了这辆五羊本田出品的净原V1电动摩托，定价4680元，参加国庆抽奖中了银奖500元，比较划算。今天趁着天气好，拍了一些相片，目前已经骑行了20公里，说说初步心得体会。

1、车身结构比较结实，各项做工水平接近于五本自家的燃油摩托车，我也拍了各个部位的相片供各位参考。本地商家特地拆开一台展示，内部的车架钢管粗度和厚度都是不错的，焊接得也很牢固。

2、车子开起来整体性比较好，减震也不错，过减速带震动比较小，不会像其他电车一样感觉被颠簸得散架一样。

3、马力比较强，最高速度是51KM/小时，日常行驶状态下标称续航是62KM。与我之前的那辆电动车相比，由于更重，马力更强，坐姿更高，所以感觉驾驶起来更要小心谨慎。另外，速度控制器的把握更加难一些，可能是由于在磨合期的缘故，在低速状态下不容易保持速度，不小心就会出现加速太快的情况，等我接下来进一步适应后应该会有所改善，毕竟我之前的电动车和净原V1相比太轻和太慢了。

4、车灯很亮，晚上骑行更安全，这个我很喜欢。

5、符合国家对电动摩托车的技术要求，手续齐全，包括合格证，车辆一致性证书，国税缴税发票，网上备案等，在手续上是完全可以办理机动车牌照的，但是到底能不能办，要等我国庆收假后去上牌才知道，估计我是本地第一个为电动摩托车办理机动车牌照的人。为此我上个月已经增驾了两轮摩托车驾驶证。

6、不附送保险杠，原厂的保险杠售价150元，不过质量不错。五羊本田有些摩托车是附送保险杠的，但是质量不忍直视，还不如裸奔。这保险杠本地商家居然还没进货，我是顺路经过隔壁城市的时候，在那里的五本专卖店购买的，然后再带回来自己安装上去。。。

7、马桶空间还算勉强，底部是阶梯状的，如果是平坦的就更好了。准备买一个GIVI的尾箱装上去，否则头盔都没地方放。

[ 本帖最后由 F717 于 2014-10-6 20:39 编辑 ]

蓝牌F照？

续航里程多少？

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原帖由 黄金12 于 2014-10-6 20:21 发表
蓝牌F照？

不是很清楚，本地没有禁摩。

引用:

原帖由 THX1 于 2014-10-6 20:33 发表
续航里程多少？

说明身上写日常行驶状态是62KM

这货完全有很大的改造空间！查了下是铅酸电池，很落后的玩意，用聚合物电池可以彪得更远 续航上个1百多应该没问题

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没用过这种车，但从照片上看，保险杠，外壳，内装也就台铃，绿源之流。比一般国产电动好的亮点就是时速上50

貌似跟烂大街福喜差不多啊，续航公里也没多，不过难说比较耐用。

感觉跟国产电动车差不多，貌似塑料件做工比较好

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做工样式不错，赞一个！

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原帖由 @F717  于 2014-10-6 20:38 发表
说明身上写日常行驶状态是62KM

看外观应该是60V配850w的电机，电池组是不是踏板下面三块，坐垫下面两块？

另外前后碟刹带不带abs和初段电机制动？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 通过手机版编辑

我家老头的买菜绿源时速也能上50啊  55都能骑到  飞起来一样
不过也要3000多 当时买了被我说了好久

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原帖由 wxwzp 于 2014-10-6 22:40 发表
我家老头的买菜绿源时速也能上50啊  55都能骑到  飞起来一样
不过也要3000多 当时买了被我说了好久

前段时间买车之前做了下调查，目前电动车市场基本就是成套解决方案+换壳，一般60V的就是3000左右，4000以上的有些带ABS、电动机制动、动能回收等噱头，但除了ABS其他功能不会有太大区别~~

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 发表
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看外观应该是60V配850w的电机，电池组是不是踏板下面三块，坐垫下面两块？

另外前后碟刹带不带abs和初段电机制动？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 通过手机 ...

60V/20Ah电池，1200W电机，前后都是鼓刹的
abs不可能带的，本田12000元的踏板摩托车都没这功能，大陆那些电车品牌纯粹是玩概念，真正的abs应用在两轮上都是比较高端的车型。

引用:

原帖由 F717 于 2014-10-7 02:35 发表

60V/20Ah电池，1200W电机，前后都是鼓刹的
abs不可能带的，本田12000元的踏板摩托车都没这功能，大陆那些电车品牌纯粹是玩概念，真正的abs应用在两轮上都是比较高端的车型。

哥们必须要去换成锂电的，麻痹这个铅酸太坑爹了又重！不过别超电机 50足够了，