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[经验交流] 霸道和陆巡到底差在哪里

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原帖由 DFLY 于 2014-12-6 17:03 发表
陆巡空间舒适性,越野能力可靠性吊打霸道。
说吊打是开玩笑的吧。光比越野能力的话,霸道可能还稍微强点,霸道的轴距和离去角面对复杂路况更有优势。顶配霸道带两把锁,越野能力吊打那些只有一把锁配置的陆巡,当然顶配大家一样两把锁,半斤八两。

陆巡和霸道其实主要还是使用环境的区别,陆巡个大开起来更稳,气势更足,而霸道更注重城市公路性能与越野性能的平衡性,若是长期在荒野环境用,陆巡肯定没话说,而如果经常在城市里,开陆巡就是给自己找罪受,想像下开个小公共进停车、进地库啥感觉,遇到狭窄环境更是麻烦,换成霸道要好得多。至于非铺装路面,陆巡能过去的地方,霸道肯定也没问题。


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引用:
原帖由 slr 于 2014-12-6 14:36 发表
land cruiser价格更贵,越野性能更差。
你说的越野是指攀爬类项目吧……



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posted by wap, platform: SONY 巨猴
大豪华就贵了啊。。。。


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路巡8座,办ETC比较贵。

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我想知道路巡4.6和凌志570的差别,为啥价格差这么多,这俩车区别在哪

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原帖由 hkt3010 于 2014-12-6 18:50 发表

说吊打是开玩笑的吧。光比越野能力的话,霸道可能还稍微强点,霸道的轴距和离去角面对复杂路况更有优势。顶配霸道带两把锁,越野能力吊打那些只有一把锁配置的陆巡,当然顶配大家一样两把锁,半斤八两。

陆巡和 ...
两个中插锁?还是分前后的差速锁?难道是指按钮上那个H4L和L4L?
还有就是霸道是电子差速锁吧,陆巡不知道是机械还是电子的。

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霸道绝对好车,陆巡也牛逼的不行

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2014-12-7 11:04 发表

两个中插锁?还是分前后的差速锁?难道是指按钮上那个H4L和L4L?
还有就是霸道是电子差速锁吧,陆巡不知道是机械还是电子的。
国产4.0全系配中央托森,带机械锁止,顶配有后桥差速锁,这两把锁都是电控机械锁止,跟一般意义上全靠刹车的“电子差速锁”不是一个概念……

[ 本帖最后由 saintshin 于 2014-12-7 11:20 编辑 ]
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原帖由 wingzero 于 2014-12-7 09:20 发表
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我想知道路巡4.6和凌志570的差别,为啥价格差这么多,这俩车区别在哪
排量上4.6和5.7的区别,品牌加成。据称LX570把越野和公路性结合的最好

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Polo与golf
fiesta与focus
飞度与思域

我脑海中是这么个概念...

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posted by wap, platform: Meizu MX4
去戈壁上开一个礼拜,才知道为什么陆巡吊打霸道,什么接近角离去角都扯淡,稳定皮实就是天。而且这货加90照样跑,别的车谁敢这么做?

本帖最后由 kh2841 于 2014-12-7 12:41 通过手机版编辑

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原帖由 kh2841 于 2014-12-7 12:40 发表
posted by wap, platform: Meizu MX4
去戈壁上开一个礼拜,才知道为什么陆巡吊打霸道,什么接近角离去角都扯淡,稳定皮实就是天。而且这货加90照样跑,别的车谁敢这么做?

本帖最后由 kh2841 于 2014-12-7 12:41 通 ...
都是1GR一个能加90一个不能加?
都加90用2TR的进口霸道会比用1UR的路巡早趴窝?

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2014-12-7 11:04 发表
两个中插锁?还是分前后的差速锁?难道是指按钮上那个H4L和L4L?
还有就是霸道是电子差速锁吧,陆巡不知道是机械还是电子的。
当然是中差锁和后桥锁,哪有两个中差锁的。实质都是机械的,能完全锁止。

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posted by wap, platform: GALAXY S IV
引用:
原帖由 @kh2841  于 2014-12-7 12:40 发表
去戈壁上开一个礼拜,才知道为什么陆巡吊打霸道,什么接近角离去角都扯淡,稳定皮实就是天。而且这货加90照样跑,别的车谁敢这么做?

本帖最后由 kh2841 于 2014127 12:41 通过手机版编辑
现款霸道说明书写的要加95/97,实际发动机还是1GR,喝90/92毫无压力。还有,真心没见过有霸道跑戈壁跑散架了的。

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原帖由 @hkt3010  于 2014-12-7 13:28 发表
现款霸道说明书写的要加95/97,实际发动机还是1GR,喝90/92毫无压力。还有,真心没见过有霸道跑戈壁跑散架了的。
lc120换lc150的时候压缩比调高了

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