很多都是纸面功能。一年也用不到几次

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原帖由 akadatez 于 2014-12-5 01:31 发表
很多都是纸面功能。一年也用不到几次

喷了看来出身真是决定一切，这要是神车上肯定直呼高科技炸裂了，本田上就成B级车标配，再好还是思铂睿，没有2T实在，一年也用不到几次

有自适应巡航和自动刹车不？  那个才实用。后排的电加热和通风有毛用，大多数时候还不是一个人在开

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原帖由 alleni3 于 2014-12-5 01:59 发表
有自适应巡航和自动刹车不？  那个才实用。后排的电加热和通风有毛用，大多数时候还不是一个人在开

有全角度倒车影像，盲点显示，车道偏离预警，预碰撞警示，交通标示识别，紧急制动提醒够不够？我倒觉得后排座的舒服点比什么自适应巡航实用呢就中国高速这乱逼样能放心巡航？

配置不错，可惜现在B级车竞争太激烈，26W的价格相对而言太贵了~如果优惠个2~3W还是能打的~

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原帖由 SUPERCAR 于 2014-12-5 00:31 发表

嗯，你给我找个这价位配置这么全的，什么偏离预警，自适应全LED大灯，主动降噪，内外后视镜自动防眩的，别拿30万以上的比

君威,君越, 蒙迪欧,天籁, 锐志, cc什么的顶配都差不多
之后要出的508我相信也是都有的这些功能
这些功能本身都是模块, 车商本身, 是不去开发这些东西的. 某个供应商技术成熟把这个模块推向市场了, 大家都会来采购然后叫不同的名字实现相同的功能. 其实老车也可以搭载, 但是厂商宁可换代后再一起装上增加竞争力和科技感.

特斯拉2016实现高速自动驾驶, 日产也说过类似的话, 这个不是瞎说的, 而是相关供应商开发的这些产品已经成型了, 只是使用在车上, 必须检测调试重新分配装配位置, 不得不滞后几年. 就像以前车辆的导航屏幕都是固定在中控, 现在的都是独立出来一块屏幕, 就是为了方便更换升级.

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原帖由 星空寂 于 2014-12-5 00:12 发表

全LED灯这个还真没几个有

早些年尾灯已经全led了, 现在就是头灯, 装上去容易可是会下降新车的购买力, 所以只有新换代的车厂商才会配备
你看a级车都能上全led灯就知道这玩意儿成本和氙气的差不了多少的
茹素的肯定还是便宜, 否则标配led了

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-12-5 03:22 编辑 ]

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原帖由 TJ-NNY 于 2014-12-5 03:21 发表

早些年尾灯已经全led了, 现在就是头灯, 装上去容易可是会下降新车的购买力, 所以只有新换代的车厂商才会配备
你看a级车都能上全led灯就知道这玩意儿成本和氙气的差不了多少的
茹素的肯定还是便宜, 否则标配led了

话都让你说了模块也要愿意堆这么全才行啊不要成本啊，事实是三十万内你就找不出一款配这么全的你说啥标配当然现在几个豪华牌子入门都三十万以内了，要想真的能打还得降点价。

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原帖由 SUPERCAR 于 2014-12-5 03:37 发表

话都让你说了模块也要愿意堆这么全才行啊不要成本啊，事实是三十万内你就找不出一款配这么全的你说啥标配当然现在几个豪华牌子入门都三十万以内了，要想真的能打还得降点价。

豪华牌子装这些东西都加上价格要上50了吧....豪华车的测试使用标准不同
我不是说了么, 新车这些东西都有, 你去看看蒙迪欧, 下个月的508配置表也基本上都出来了, 你说的这些不都有么
b级车只要换代必装, 阿特兹少了点, 不过人家卖得便宜, 而且很奇怪内饰设计上都慢了一拍, 落后于现在主流设计思路, 可能是内饰先定型掉了, 不过明年新内饰出来后这些东西肯定是必备

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-12-5 03:50 编辑 ]

堆个配置LZ就心动成这样，至于么。。。

看销量吧，让市场来检验含金量

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将近27的价格买非豪华品牌b级车的人太少了，其实本田自己也明白。降一档配置楼主说的这些全没了……连日行灯都砍了

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这年头贵了都是瞎掰……

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标价27的雅阁3.0配置也不差，还有2万以上的优惠，再加两万可以买顶配了连acc巡航都有。说真的路上能看见几台3.0的雅阁？

等楼主提车贴

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说配置没用的都是没有真正用过吧，我的车配置也还行，没发现有什么没用的功能，还老想着能有方向盘加热和电动尾门该有多好。

本帖最后由 大晶 于 2014-12-5 08:45 通过手机版编辑