每次从天宁寺桥往阜成门走都是开始行驶缓慢，慢，慢慢，到了官园桥基本就不堵了
百思不得其解

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原帖由 水煮青蛙 于 2013-6-18 00:20 发表
每次从天宁寺桥往阜成门走都是开始行驶缓慢，慢，慢慢，到了官园桥基本就不堵了
百思不得其解

由南向北：长安街，儿童医院，金融街。
由北向南：西直门交通枢纽，学院路。

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你要知道，北京的路况就是这样神奇，立水桥一个没有打灯就并线的车就可以让花乡桥底下堵个水泄不通。
帝都嘛，堵车和出台新政策一样都不需要理由。霸气。

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天宁寺桥的大拐弯+复兴门桥出入口+复兴门桥北的主路公交站

天宁寺大转弯可以理解 剩下两个路口感觉出去的车也不是很多 远不如早上玉泉营到马家楼出口的车多

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公交站影响也很大
一个出站就要挡住一道
而且复兴门那段路画得本身就窄
临道车一般都会减速让一下
实际就最里道能走起来

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原帖由 msforza 于 2013-6-18 10:10 发表
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公交站影响也很大
一个出站就要挡住一道
而且复兴门那段路画得本身就窄
临道车一般都会减速让一下
实际就最里道能走起来

仔细想想也是 那段路确实很窄

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原帖由 @水煮青蛙  于 2013-6-18 10:28 发表
仔细想想也是 那段路确实很窄

据说西二环那段窄路是试点，准备在北京推

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原罪大公交

北京三环上就不应该有300，10号线就应该贴着三环一圈

北京道路奇葩呗，入口和出口挨着巨紧，这不扭成麻花才怪。

复兴门桥东西辅路各拿栅栏拦着一条道是什么意思

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原帖由 继续飘着 于 2013-6-18 10:52 发表
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原罪大公交

北京三环上就不应该有300，10号线就应该贴着三环一圈

主要现在10号线人就太多了