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原帖由 @anubisx  于 2013-3-8 12:14 发表
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省油，质量好，动力强，技术新。

能比飞度省油很多么？
我说除了发动机还有什么先进的地方啊

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dsg全球都召回就中国死撑，还有人力挺真不知道是智商还是屁股问题

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原帖由 crazyundead 于 2013-3-8 12:16 发表
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能比飞度省油很多么？
我说除了发动机还有什么先进的地方啊

整车一点也不先进啊,所以丰田也没有卖高价,也就是凯越贵一点水平,一分钱一分货,实实在在

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原帖由 @anubisx  于 2013-3-8 13:40 发表
整车一点也不先进啊,所以丰田也没有卖高价,也就是凯越贵一点水平,一分钱一分货,实实在在

总归要比宝来朗逸先进多了吧

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原帖由 GAMESOUL 于 2013-3-6 13:57 发表
楼上这厮，为啥总在这里乱叫。。。太让人讨厌了。。。。

3L那只就喜欢在各种地方狂吠，不理它就行了~~:D

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-3-8 01:27 发表



这话说得动脑子么？ 用一个如此不稳定的DSG 全世界就中国没召回 愣叫做有勇气的厂商 您到是在国外也接着勇气下去啊 别换回去啊 怎么就在国内这么有勇气

日本给的都是质量差劲的货 就这样稳定性还完草大众  ...

首先 你举的例子不对 。

奔驰 宝马 保时捷 法拉利 都有正常驾驶开坏的例子， 而且绝不止一例， 但是不能用个例来以偏概全。 全国进口3.2迈腾有多少， 开坏的有多少，如果你要比较应该这么比。

其次 你用丰田和大众比  得出DSG不稳定的结论。 我举个例子： 我用最老款的桑塔纳和丰田的凯美瑞比， 最老的桑塔纳永远不会出现ESP故障 永远不会出现导航故障 也永远不会出现变速箱自动故障对么 ，因为人家跟本就没有。 所以我可以得出老款大众桑塔纳比凯美瑞好的结论么？  显然不能

车这个东西，要一样的放在一起比才有意义，才有说服力。  如果某天一汽丰田也出了一个车型 用的是TSI+DSG ，TSI不烧机油 DSG不出任何事故，质量又比一汽大众好很多的话， 一汽大众早就倒闭了，傻子都知道买丰田。 可是丰田有TSI+DSG么 ？ 没有自然不会出现故障 ， 我还是拜托你举例子前，多用用脑子吧   

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原帖由 alleni3 于 2013-3-9 20:17 发表


首先 你举的例子不对 。

奔驰 宝马 保时捷 法拉利 都有正常驾驶开坏的例子， 而且绝不止一例， 但是不能用个例来以偏概全。 全国进口3.2迈腾有多少， 开坏的有多少，如果你要比较应该这么比。

其次 你用 ...

这么比也有点问题，不用DSG的车并不是没有变速箱，而你提的ESP、导航才是真正有和没有的区别。

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原帖由 ppigadvance 于 2013-3-10 12:46 发表

这么比也有点问题，不用DSG的车并不是没有变速箱，而你提的ESP、导航才是真正有和没有的区别。

233  问题在哪？ 一个有DSG变速箱  一个没有  这还不叫区别？？

要比 也应该用大众的AT变速箱和丰田的AT变速箱比质量  ，这是公平

或者你有DSG 我也有DSG  ， 放在一起比质量，这也叫公平

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-3-10 21:56 发表


233  问题在哪？ 一个有DSG变速箱  一个没有  这还不叫区别？？

要比 也应该用大众的AT变速箱和丰田的AT变速箱比质量  ，这是公平

或者你有DSG 我也有DSG  ， 放在一起比质量，这也叫公平

ford有powershift，也是双离合变速器，好像暂时没有DSG那么多的负面新闻。还有，即使凯美瑞比桑塔纳电气设备多，也比桑塔纳复杂，整车故障率依然比普桑低，不是再次说明丰田比大众可靠吗？

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原帖由 alleni3 于 2013-3-9 20:17 发表


首先 你举的例子不对 。

奔驰 宝马 保时捷 法拉利 都有正常驾驶开坏的例子， 而且绝不止一例， 但是不能用个例来以偏概全。 全国进口3.2迈腾有多少， 开坏的有多少，如果你要比较应该这么比。

其次 你用 ...

你就回答为什么大众在其他国家和地区召回DSG？没有质量问题干嘛召回？

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原帖由 @alleni3  于 2013-3-10 21:56 发表
233  问题在哪？ 一个有DSG变速箱  一个没有  这还不叫区别？？

要比 也应该用大众的AT变速箱和丰田的AT变速箱比质量  ，这是公平

或者你有DSG 我也有DSG  ， 放在一起比质量，这也叫公平

如果你认为这样比较符合逻辑，那就这样吧，我不懂车，没有战的兴趣。

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原帖由 六研 于 2013-3-10 23:32 发表

你就回答为什么大众在其他国家和地区召回DSG？没有质量问题干嘛召回？

我又不是大众其他国家的负责人，我为什么要回答你  ？  233333

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原帖由 六研 于 2013-3-10 23:28 发表

ford有powershift，也是双离合变速器，好像暂时没有DSG那么多的负面新闻。还有，即使凯美瑞比桑塔纳电气设备多，也比桑塔纳复杂，整车故障率依然比普桑低，不是再次说明丰田比大众可靠吗？

福特的双离合才卖了多少量 大众的DSG卖了多少辆 ，能比么  233

凯美瑞比普桑故障率低 请拿出书面数据来，别YY

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原帖由 @alleni3  于 2013-3-10 23:57 发表
福特的双离合才卖了多少量 大众的DSG卖了多少辆 ，能比么  233

凯美瑞比普桑故障率低 请拿出书面数据来，别YY

别玩双重标准。你乱七八糟说了一堆想强调什么？你自己倒是拿出数据证明dsg的可靠性没有问题啊，事实上国外大众召回dsg就是质量问题。历代camry的故障率可以参考美国的jdpower，你说没有桑塔纳的数据，哦对啊，古董车在中国能卖几十年，这点，老美弱爆了。

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原帖由 alleni3 于 2013-3-10 23:56 发表


我又不是大众其他国家的负责人，我为什么要回答你  ？  233333

你是开全村鹰么？

如果是的话那就再次验证了我的理论

如果不是请无视……