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其实DSG是有钝挫感的，不知道是不是开的个案
牛头4AT比想象中好，最起码不比本田的5档钝挫式差
本田其实并不是靠变速箱的，是靠嘶哑动静大发动机的，那个变速箱其实是不得已用全系，对中国也是一视同仁的，换代最积极，而且最起码是最后一个开始卖老款车的合资商
以前很鄙视丰田，除了小时候坐的3代佳美和155的皇冠和老陆巡以外，没啥感觉，看过很多人说丰田操控垃圾中庸，潜意识就觉得觉得跟李书福一个水平，充其量是凳子加四个轮，开过才发现，其实喷丰田的基本上没开过丰田，比想象中的要好，那个变速箱确实不是什么大问题，底盘也没那么烂，A级以下至少我觉得比同级别本田好，只是毁在转向感和悬挂软上

本帖最后由 hmds 于 2013-8-14 03:49 通过手机版编辑

高6又开始加价咯。估计是因为高7快出了。

我发现LZ真是有毛病，新来的还是故意的，非要发这种帖子，反正最后肯定有人站出来说买大众的都是SB。

[ 本帖最后由 狗娃 于 2013-8-14 10:44 编辑 ]

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居然有人一边说dsg是不成熟的技术故障率不能跟AT比，一边说这样还拿出来卖的厂家有勇气大家应该支持它

反串？

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引用:

原帖由 @维特鲁威人  于 2013-8-14 13:32 发表
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居然有人一边说dsg是不成熟的技术故障率不能跟AT比，一边说这样还拿出来卖的厂家有勇气大家应该支持它

反串？

谁啊

最坑爹的是产品线乱，04年的宝来是三厢MK4，后来的宝来不知道是啥东西，对应三厢MK5的是速腾冠军，对应三厢MK6的是速腾GLI……

引用:

原帖由 alleni3 于 2013-3-12 19:29 发表



反正我的车2年开下来没任何问题  6速 DSG  供参考 。

速腾GLI是什么？ 没太研究过速腾  这个就没发言权了。建议别买国外没有的 一汽自己设计的车型  。

GLI 才是原汁原味的国外设计，Jetta MK 系列、也就是当年老宝来的正牌继承人。

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新宝来算是中国特有车型吧，还在哪个国家销售？
我人生的第一辆车就是02年的宝来.8t，新宝来简直是对宝来这个名字的玷污。

不喜欢大众，但很喜欢高6...........

DSG, 涡轮也算新技术?
那普瑞斯的那套动力系统算不算天顶星技术?

引用:

原帖由 henryzyl 于 2013-8-14 06:51 发表
高6又开始加价咯。估计是因为高7快出了。

高7板悬+前期车用的都是EA111……就看价格了，要是比高6贵，那真是作死作到家了
5，6，7一代不如一代