一汽和奥迪的看来做的这个决策真的非常sb
典型山寨思维阿

1、新a4加长轴距 要取代a6么？能再傻点么 开起来比正版a4好？
2、29.88的起步价格 以为自己是什么？不恰当时间的不恰当价格

加长点好，老a4后排太小，市场上还是长车吃香，而且懂车的少，充面子买车的多，523加长和a6 2.0t的销量说明了问题，加长了以后一般人开的出去别吗？只能感觉后排更豪华了，优点大于缺点，另外谁开过原装短版a4？第二句没看懂，29.88是低了还是高了？留2-3w降价空间是正常的吧，毕竟还是2.0t的

强烈期待QQL加长版！！

2.0T卖30W以下，算上降价空间，还是挺厚道的。想想以后还要出1.8T呢。

A4l出了，岂不是其他20几万车日系车只有死拼价格了。看好戏了。

没Q啊，30万以下还是首选锐志！

在中国，大部分买车的不都看重的是后排空间么。。。
所以加长轴距没啥不好的:D
价格我觉得还不错，居然有30W以下的，233。。。。。。

我倒是觉得这次大众挺厚道的，2.0T30万不到，就是本来就挺长的车还加长干嘛？是不是会抢A6L的生意？

随便

一汽大众迈腾就是吃了没加长的亏，这不A4身上来找平衡了

干脆这样，国内企业弄出个大卡车带后罩，里面装上真皮沙发、电视、浴缸啥的，后排空间够大了吧？绝对好卖！

其实最胸闷的是买了B7 A4的... 这新A4绝对算厚道了

我始终觉得,在大公司做决策的人,尤其是一汽这些熟悉中国市场的做决策人,应该思维没有lz山寨吧,或者说,在中国汽车行业要比lz见得都,看的远吧

主打操控性就别加长.

原车就2800的轴距，而且本来FF的车就别谈什么操控。。。

加长也蛮好