标志最低好像9W

我来说吧，首先你买车不是为了飙车吧？如果是的话去pm零太郎吧

正常行驶的话你会不会经常拉着你家所有人上路？就算都拉上了会不会总在红灯后跟其他车比起步？你每年需要几次从0到百公里的地油起步？

这些数据只是厂商给出的汽车极限数据罢了，对平常的驾驶没有什么作用的，一般开车的话奔驰宝马法拉利和qq都没啥区别，限速都是80，你再牛能开出去多少？马路上总来百公里四点几秒的加速你离医院就不远了

我估计LZ主要还是在“POLO的小毛病”这个问题上比较纠结
怕车子然多了拉不动 LZ那你也太夸张了

[ 本帖最后由 yutaco 于 2008-10-26 23:27 编辑 ]

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原帖由 iceliking 于 2008-10-26 23:16 发表

没开过几次，没啥发言权，只能比较一下数据资料，我知道你也是小波，你要有什么建议或意见，在下洗耳恭听

因为你纠结的几个问题，在现实中根本不是问题。。。。到不是因为我的车也是polo。。。。毕竟预算不大的情况下，买车是很痛苦的一个事情，但是与其纠结在动力问题上，到不如实惠点，买一辆在你当地普及程度最高的车，因为维修会方便很多，任何车都会坏，不管是几万，还是几百万。其他方面，毕竟它是一辆车，不是自行车，也不是电动车，更不是摩托车，该跑的还是能跑的，该过还是能过的。

如果在南方，丰田或者HONDA，会更方便点，在上海，还是大众的车比较方便，北方我没有去过，但是我个人感觉会是北方的厂家出的车会更靠谱，不知道这样说，能不能对你买车有的参考

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原帖由 teppei 于 2008-10-26 23:17 发表


小K开始摆老资格咯

抽你丫个太子党~~~~~~

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原帖由 yutaco 于 2008-10-26 23:22 发表
标志最低好像9W

“标志”206应该6万多吧

307 最低9W

307两厢比POLO嗲太多了,不过毕竟也高了个档次... 百公里狠重要,品牌狠重要.尤其在上海,出租车明显怕跟MBA碰擦... 你也不想每次红灯跳绿灯排在路况不好的那一根道上吧

lz，说到修车，我给你来个安心丸吧

你知道那些修车学校的试验车是什么么？都是捷达、普桑，所以说现在几乎所有修车店，不管是专修广本还是专修丰田，知道都应该了解大众车的结构，且汽车的结构本身就是大同小异的，别的地方我不知道，但在北京你开普桑随便进一家修理店，如果他说不会修立刻就可以关门了

托普桑、捷达的福，大众车在国内的保有量绝对是第一的，即使两辆车同时坏，你找到大众修理厂的几率肯定比其他牌子的高，这个毋庸置疑

买车是一次性投入，但以后的维修保养都是不定的，这个就要看rp了，至少我选择大众，我不后悔

LZ   让LD选了
买了 记得上作业

法国车保值率没有德国车高，所以如果买了法国车就要做一辈子自己开的准备，因为卖车的时候你会哭死的

桑塔纳和捷达这种应该白送的车为啥会卖的这么贵？因为你卖的时候跟买的时候差不了多少钱

原来我的名字已经是飙车的代名词了

孙呢绒你个喷子

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原帖由 kklee 于 2008-10-26 23:31 发表



因为你纠结的几个问题，在现实中根本不是问题。。。。到不是因为我的车也是polo。。。。毕竟预算不大的情况下，买车是很痛苦的一个事情，但是与其纠结在动力问题上，到不如实惠点，买一辆在你当地普及程度最高 ...

其实在下驾校还没毕业，只是开过几次野车和教练车，外加数次卡丁车，几百小时的GT4,NFS,RR,这些不算我开车经历真算屈指可数了
车买了也主要不是我用，老婆上下班需要，我本不该有什么要求，没办法，谁让咱是穷人又想飙车呢,俺骑个自行车还要超车呢

这个标题我改了，只是看到polo资料觉得233，人家m2 9.9秒的加速成绩都没写出来，你反而写个14.8秒恶心我，真不知道这算德国血统的诚实还是古板，没别的意思
找了个本地polo群，问了1.4at问题不大，基本就这么定了

另外，我们这polo基本快成街车了，都未必比本地的206少..

[ 本帖最后由 iceliking 于 2008-10-27 00:06 编辑 ]

草，你真心听我一句劝，买飞度！

比菠萝强太**多了