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原帖由 @zhuliang  于 2013-4-28 01:35 发表
就路边抓10个有驾照的路人来拼0100,90%情况G37会输,司机也是车的一部分.
高速的话120到顶了,莫非你想超速?

既然都说高速120了那也就说没得比了，那还讨论个毛啊。十来万的车和几十或者上百万的车对你来说都一样了，上高速最高120。

撇开性能操控不说，如果纯外观来说，g37在这个价位被人推也不无道理，当然你玩纯操控就当我没说，还有就是买wrx这类的你也就玩个一段时间，而且家中必要再有一辆相对舒适度高点的车，等人岁数上去了，对是否选择g37还是其他性能车的客观优势就完全显现出来。

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原帖由 zhuliang 于 2013-4-28 09:43 发表

大部分人开车有几天在高速的?市区GOLF R秒G37无悬念,这就是区别.

上下班高峰golfr被堵得哭爹喊娘，大马力非改助动车呼啸而过，这也是区别。

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原帖由 zhuliang 于 2013-4-28 09:40 发表

全世界开超跑的大多是老头,这个不是等待的选择,而是已经存在的客观事实.

就中国来说，开超跑的大多是富二代，这也是客观事实。

不好意思 既然都不准备遵守交规的，你管禁什么开什么，只要能在你面前呼啸，所以你的golfr 也是被秒的份

有些人为黑而黑，既然高速上没希望黑了，开始说限速，被喷，于是说赛道优势，说市区优势，你说来说去无非就是车身小而已，易操控，你怎么不说在弄堂里用折叠自行车原地打转转向度和操控度秒所以车呢，每种车都有自己的优势和劣势，老用自己的优势猛爆其他车的短板有意思吗，评车一点也不客观。

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原帖由 crazyundead 于 2013-4-28 09:59 发表

估计你没在街上怎么看过好车
记得以前在南京瑞金路附近看见一辆911GT3，一样穿梭自如
因为人家车子反应就是比别的车快一大截

是啊，我见识的车不多，开过的也不多，但是我知道只要你有胆不怕死，不怕蹭，敢踩油门，无所谓别人骂娘和白眼，不怕罚，市区内开车绝对谈笑风生，呵呵厚。还有就是你是想说明golfr操控动力反应已经上升到了911级别？果然大众股份不分家。
对了还有一点忘了和你说，我蹭开过几次加利福尼亚，有次在卢浦大桥往中山南路西藏南路内环的引桥上插过一次队，前后竟然都空出一大个位置给我，等我插进才敢起步，你是说是车性能好还是我技术好还是脸皮厚还是后面的人怕蹭车赔不起呢？

[ 本帖最后由 bezimaru 于 2013-4-28 10:25 编辑 ]

我也只是针对某些车饭，什么都夸得死高，同级别同价位或者高一价位高一级别的车在他们眼里就是一泡无，他们相中的车上来就是赛道（其实没去过几次，或者就根本没上过赛道），入弯（完全低速低档），操控（如果路口不要脸加速插档也算的话），走高速（除了踩油门还是踩油门），以及性价比各种高端，车的综合性能完全无视。

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原帖由 zhuliang 于 2013-4-28 12:02 发表

难道高速上飙200就客观了?我的分析就是最贴近实际应用的情况,40W这个价位golf r这种车对于众多技术一般的驾驶者就是神器,至于什么自行车都不属于4个轮子的范畴了,更加扯得远.

对啊，是神器，神车公司出品神车饭心中当然神了，什么都神，换个壳子各种战，其他我不说吧，光你开出去找一闹市区停g37你边上，懂的人说句这辆golf是好车，高性能款，但其他普通人眼中就是各种短矮挫，40w买个这个对他们来说就是呵呵厚，那比买g37更不值。
光从这点来说 有人推g37没什么不好理解的，具体为什么你看我之前贴的拼图就知道了。

[ 本帖最后由 bezimaru 于 2013-4-28 12:21 编辑 ]

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呵呵呵，别扯了，你真的以为看车的人是傻逼？连个标都不认识？网上一笑话，还真当会事了？
我是觉得没交集，可是喷的人不是一个劲的把g37往小钢炮类型做对比么？

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原帖由 @crazyundead  于 2013-4-28 15:01 发表
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您算懂车的吧，您认得出所有的豪车品牌么？
我老婆认识我之前连甲壳虫和Mini都分不清

甲壳虫和mini分不清我只能用无语来说，还有全马路不可能有奇出怪样的各种豪车跑，何况g37这类不能算豪车，另外跑题太远。

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按你这么说车区有人推买g37就是人傻钱多对车知识有限是不是这个理？说车不推golf,wrx,evo等等就是原罪是不是这个理？

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我没强扣什么，驳斥无非那种键盘车手，难道你已经坐在位子上了？

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那我喷他们，你激动个什么？发现正准备转职的职业被人喷了觉得不爽？

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原帖由 crazyundead 于 2013-4-28 16:21 发表
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我哪里激动了…
不过，我激动不激动另说，您倒是真激动起来了

今天反正放假前最后一天上班，闲来无事，也没其他贴好看的，那就纯来这帖回帖了，所以没激动。