引用:

原帖由 装机工 于 2008-8-6 23:42 发表


LZ作为车区领导，麻烦为大家解惑一下，神龙还卖了哪些奶奶妈妈……

格式如下就行：
比如桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista、朗逸……
捷达、宝来、速腾、新宝来……
帕萨特、领域、迈腾……
… ...

先是富康，然后爱丽舍就是富康拉皮，现在新爱丽舍又是爱丽舍的拉皮，赛纳本来就是富康的换代车型，毕加索是基于赛纳相同平台的小型MPV，C4又是赛纳的换代，凯旋是C4的长轴距加屁股版，307是C4的兄弟车型，206和C2又是兄弟车，整个神龙在国内其实就两个车系

引用:

原帖由 装机工 于 2008-8-7 10:19 发表


你说了半天，结果还是只有富康、新爱丽舍 & 凯旋和世家这几个车，塞纳早停产，毕加索可是MPV，我又没说途安……至于你说307啊C4啊咋地，你这概念混淆得厉害，我那帖子里又说明锐这些神车了么？ :fq ...

我只是想说明大众和标致雪铁龙是一路货色罢了，但是法国人明显更纱布一些
PS：我是半个大众黑，同时很喜欢标致的车型（206、207、407），发帖不过是想表达一下对神龙这家纱布公司的绝望罢了，并不是要和你战

新C5真的很漂亮，尤其是旅行版
而且雪铁龙一贯过于激进的设计也有所收敛，能够迎合更多人的口味
轴距也只比八代雅阁短一点点，车内空间方面应该不成问题
底盘、操控什么的一贯是强项
PSA的车从407开始内饰工艺也是进步极大
但是PSA手上没有合适的2.0～2.5的汽油发动机，强项的柴油机在国内又没法用
和BMW合作的1.6T估计也很难合国人胃口，估计最后能和致胜混得差不多就算完成任务了

引用:

原帖由 装机工 于 2008-8-7 13:00 发表



舒适性是超一流的，毕竟是中级车中唯一使用液压悬挂的，这玩意有口碑

TopGear用C6和5系做过对比测试，就是在一个路况很烂的赛马场用这两辆车做跟拍用车，宝马完败根本无法拍摄，当时印象深刻啊
这东西是只有高配有还是全系都有啊？

车版不要搞Gay啊