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碰撞测试只能测试车辆的被动安全性能,还是片面的检测(实验室根本无法模拟多样的路面状况,采样数也太少),主动安全性能根本检测不到,另外车辆本身对驾驶员的驾驶风格影响也很大。其实判断一辆车是否安全最有说服力的数据就在保险公司手上,某一车型平均一万辆车发生较大事故的次数、事故致伤致残致死的人数,美国每年都会公布这些数据,因为这些都是保费的重要参考,而国内你跟本就看不到这些东西,只好整天拿着钢板厚度、C-NCAP这些东西来比。

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我哪里有说不要搞碰撞测试了?我的意思是不能只看一个碰撞测试的结果就断言一辆车的安全性如何。E-NCAP的测试都是针对新车的,而保险数据都要累积一定时间和汽车数量才更有说服力,两者都不能取代对方。不过我觉得保险的数据更贴合实际罢了。