比较保护发动机。在低速发动机不启动用电，电没了发动机启动充电，及时你停在那，发动机把动能转电能也不浪费。你堵车也不可能经常关发动机吧。他可以关了慢慢走。
高速的时候发动机和电同时输出，减速刹车，发动机减速，刹车动能转电能充电。挺复杂的，SO价格高。电池寿命是问题。

主要的问题还是电力能效不够。你空调1开，耗电就大。你还要保证客户不说闲话。所以混动还需要加入多功能设置。我1个人开就混动，多人座车就不要混动了。

引用:

原帖由 hugoyj 于 2012-9-13 09:44 发表


丰田旗下混动车都使用直流变频空调，不依靠发动机带动，非常省电
看到车托之家有人测试过CT，停车吹空调到没电，发动机强起5分钟左右停机，然后空调能继续吹20分钟的样子

停车的时候压缩机是关的！