中国其实很少有举家长途的习惯。公路网不发达，长途收费也高。实在有需要租个车就结了。
真正7座车在国内都是用来拉货和做生意的。都去买五菱之光了。
平时根本用不上7座。所以Sedan是外型，操控，价格，油耗以及实用上兼顾的比较好的。
你说我平时开个GL8去上班实在是难看死了。虽然说车子不能光看外皮，但是大多数人，无论世界各地，对于自己的爱车是有外形要求的，花那么多钱，买个难看到死的东西给自己找罪受吗？

引用:

原帖由 hirty 于 2013-5-16 22:59 发表
家用MPV那个多出来后座多半是没啥实际价值的，在轴距不是优势很大的情况，和三厢的屁股作用根本没差多少，指望坐7个人走长途那就是折磨，实际就别说家用级的了，GL8、奥德赛这些第三排坐起来也相当不舒服。
而且像马 ...

没错，先不提一个家庭一年里面有没有一次以上的全家老幼都出动的长途自驾旅行（还必须是近郊，远一点都高铁或者飞机了），也不提要用满这7座得是两老人两小孩两成年这样的阵势，真有这样的情况出现，20W以内的MPV也hold不住，长途3小时以上估计就吃不消了。
为了这样的一些特种需求，就去买比Sedan贵上数万，油耗也高上N多，开起来感觉也差，看上去也比较不好看的MPV，实在是不太明智。
MPV最大的作用我觉得还是装货，或者家庭结构是农村大家庭型，兄弟姐妹天天搭车，而这类人一般都会选择更廉价的面包车。其实农村现在富裕一点的也一个大家庭好几辆车了，出游根本不需要MPV人挤人。

[ 本帖最后由 mephala 于 2013-5-16 23:25 编辑 ]