价钱都有了，性指的是什么呢？有人觉得空间是性，有人觉得动力室性，有人觉得操控是性。

引用:

原帖由 菊花盛开的地方 于 2013-3-12 22:34 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note

15万内饰拼的过高尔夫的车有么

内饰用料福克斯不错啊，我觉得能战，软性材料很多，一个level上，面子工程非常好的通用英朗不知道好否。

引用:

原帖由 阿社君 于 2013-3-19 15:44 发表
posted by wap, platform: UC

10W－15W区间内，我觉得性价比最高的就是高6的13。58W的那款1。4T＋手动档

手动挡的话，性价比远差于马三星骋2.0MT，上海12.78W；比高6多自动空调，两个气帘，20马力；少后座出风口，后视镜加热。
而且前提是高6不弓虽女干装饰，不加价。

引用:

原帖由 阿社君 于 2013-3-19 19:11 发表
posted by wap, platform: UC

原来新马三那么良心啊，但是油耗比高六大，最大扭矩来的应该没有高六快吧

悬挂也一样吗？

油耗是大一些，新马三变速箱是调校的很激进，适合加速，不适合省油。不过也没太费油，我平均9.0，魔都上下班，高六好点也不会低于8的。
低扭是高六大，涡轮嘛，所以起步那几秒是高六快点。但是0到100的话不一定，实测胜过高六或者说输给高六的说法都有，姑且认为一样好了。平时高架超车肯定是马三舒坦，马力摆在那边了。
后悬挂属于不同平台，肯定不同，但是都算多连杆独立悬架，可以认为是同级别。
后座空间有一说是马三比高六小些。实际试驾比较吧。唯一我觉得马三跌份的是后座出风口没有，可惜，马三手动版车门软性材料没有高六自豪的舒服（手动版不知道如何），高级感欠缺了一些。