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原帖由 六研 于 2014-7-1 17:56 发表 蛋疼做了个EA111和1ZR-FE的扭矩曲线对比图,这就是某神粉口中的无敌1.6,吊打其他1.6NA
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原帖由 六研 于 2014-7-1 22:17 发表 嗯,01加速还跑不过别人也可以叫吊打,功率比别人低也叫吊打,某些人的脸皮确实无敌。 主机厂可以在一定范围内调整内燃机扭矩曲线,VW无非更重低扭某些神粉就高潮吊打其他1.6NA了 什么垃圾本田红头机,还不 ...
原帖由 dhd 于 2014-7-1 22:26 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note III 我靠你是猴子派来逗比的吧,人家讨论的1.6你扯什么1.2t。另外111扭矩不如211好吧。马自达,福特,铃木,本田哪家的1.6和1.5都不比大众的211和111茶。
原帖由 星空寂 于 2014-7-1 22:26 发表 我上个本田1.5的工况好了 可以看到4000转以后爆发力非常强,这样还被称作“被在售所有1.5,1.6发动机吊打的节奏”:D
原帖由 星空寂 于 2014-7-1 22:41 发表 另外马自达这个创驰蓝天2.0的发动机几乎是柴油机的输出扭矩了,非常的厉害
原帖由 星空寂 于 2014-7-1 22:42 发表 你可以去买退役的F1
原帖由 星空寂 于 2014-7-1 22:55 发表 不过速腾1.4T的官方01只有9.8(手动9.9)……成绩也不算很好 不知道是什么原因
原帖由 六研 于 2014-7-1 23:08 发表 是啊,拼加速拼不过对手并不妨碍神粉认为大众1.6NA天下无敌不是 别人可没说什么“吊打”一词,我们只看到了某个群体在叫嚣“吊打”别家发动机,究竟谁脑补大家看的很清楚。
原帖由 dhd 于 2014-7-1 23:36 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note III 本来就差不多东西到某人嘴里就变成吊打所有1.6自吸发动机。
原帖由 星空寂 于 2014-7-1 23:14 发表 本来就没什么好喷的,前面很早就说了各家调教取向不同 就是高转高扭矩发动机也是有区别的 本田和丰田就很明显 本田趋向高转爆发力,丰田则趋向全程平顺性 倒是马自达现在的1.5也和大众一样走低转高扭的 ...
原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 01:17 发表 只是取向不同而已, 难不成你真觉得做得出高转高输出的机器反而做不出低转有一定扭矩高转上不去的机器?
原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 01:40 发表 低转输出有何难做的,带双喷啊,做undersquare啊,活塞材料做轻,加速做快,排气优化4-2-1,不就是低转增加填充率嘛 完全是成本问题,这类连买菜车都算不上的廉价货,没必要搞这么高级而已
原帖由 六研 于 2014-7-2 08:09 发表 给眼神不好使选择性无视别人回复的张张记性 这么信心满满的吊打这吊打那可是神粉的言论,我一直在引用,不知道是谁在脑补?选择性无视吗?或者你该看眼科了。再说别人高转比你马力大是事实,有什么疑问吗 ...
原帖由 六研 于 2014-7-2 20:54 发表 眼神不好看眼科,记性不好看脑科,有病早点去治。
原帖由 六研 于 2014-7-3 18:42 发表 赶紧去治病吧,帖子都给你引用过去了,还装着看不到,脸都被打肿了。
原帖由 六研 于 2014-7-3 22:27 发表 看看是谁一开始叫嚣吊打卡罗拉的?宝来那个机头难道不是EA111?神粉都喊出“你能找出比它强的吗?”你都视而不见是吧。 睁眼瞎子,再看看这些帖子的发布时间,搞清楚回帖的先后顺序。当然你这种人一定会视而 ...