换的这个2.0T是新三的那个么？
油耗肯定直6好，性能2.0t能全面赶上2.5直6的这个么？

不是很懂，问问。

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-14 10:28 发表
和3系一样是N20的四缸涡轮
184匹的N20加速就能和325的214匹N52B25比肩了，油耗又低，除了高转声音和极速性能不如直6大部分时候都更好啊。要是N20不够好，宝马会用它来替代经典的N52B30和N53B30么？ 奈何C级车市场国 ...

520和523的这个发动机照你说是一无是处了？

谢谢楼上信息，心里有谱了。:D

这款直六和2.0t油耗能差多少？

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原帖由 mavefenn 于 2012-7-14 11:24 发表
这要分几面看了，直六是宝马的创始经典，也是原来的卖点。但是在现在的经济形势和环保要求下，BMW不得不屈服。BMW要打入民间市场，而不是靠着自己一部分的直六拥护者来扩大。大部分人对油耗和价格还是有在乎的。所以 ...

520这种阉割版直六发动机本来就不是应对真粉的吧。顺便 问问BMW这个新5和新3用的8速变速箱和奔驰的7速变速箱哪个技术含量更高些？

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原帖由 武松 于 2012-7-14 12:23 发表
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别纠结了，永远等不到完美的车，买吧，无论奔驰还是宝马奥迪，早买早享受

前面宝马销售一个劲的忽悠我说直六哪能哪能经典，哪能哪能值钱，将来二手车卖也是哪能哪能保值，2.0T被他说得一文不值。此外叫我别考虑523，现在大家都是买520的，523属于不上不下，虽然折后价格就差了2万8。现在准备去试驾了。520 523都准备试一下。看了兄弟们的介绍也心里有个谱了。

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原帖由 ТheRock 于 2012-7-14 12:27 发表
当然是现款520，新的2,0t出来不一定有这样的价格

销售都承认2.0T成本低，会相应调低售价。

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买好了，520523都试驾了下，其实想买523的，但是523没我要的颜色，买了香槟黑内520月底前交车。

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优惠12个点

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对，就是这个颜色，其实523折后和520只差28000，只可惜颜色太少

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全套43万多一点，加牌照50万以内打住了

明天去利之星退定金，奔驰可以滚草了。
但是有一点不得不承认，BMW和AUDI的内饰工艺水准远在奔驰之下。五系我也看了530，一样给人很廉价的内饰感觉。和奔驰的C级E级内饰工艺水平和美感没法比。AUDI也是感觉还不如BMW。

520的动力和起步速度我觉得可以和老锐志V6 2.5持平
523更胜一筹，而且能明显感觉到差距。今天试车的时候正好是雨最大的时候。几乎全程都是半个轮胎漠在水里开的。

试下来其实决定买523的，但是523黑内饰目前只有黑色和银色有货。所谓的有货也是在途，要等2周。如果重新定的话要2个月以上。我定的520快到上海了，6月新下线的新车，应该也是最后一批量产的直6 2.5的520了。

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原帖由 xiamimax 于 2012-7-14 21:35 发表
天猪，杭州骏宝行，523卖43万，520卖40万

我的全套43万多是含购置税含保险含上牌费等所有费用了。购置税就要3万7了。你说的40万价格贵了

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原帖由 realsquall 于 2012-7-14 22:34 发表
你的价格是38万？

377168，一个零头都不给少。

顺便说个花絮，我觉得去奔驰4S，他们那边的销售都是本科毕业，但是宝马的销售感觉都是中专职校毕业的。这就是差距。今天看到个女销售，mlgb的简直就是非主流装扮，假睫毛贴了4,5层。比涩谷系还夸张。难道因为宝马的客户都是暴发户的关系么？不知道大家有没有这种感觉？整个4S就像菜市场一样，人流攒动，闹哄哄的。深感奔驰和宝马的目标受众的确区别非常大。

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原帖由 wingzero 于 2012-7-15 08:40 发表
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恭喜天猪，感觉以你性格应该上e级

e级内饰真不错，但是就是对e级无感。C级才是我最爱，无奈被奔驰恶心了一回，新三又摇摇无期，520是权衡利弊之后的选择。其实兄弟们要买我还是推荐523。523领先性价比比520更高，如果有自己喜欢的颜色的话。