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快点跟我讲讲两脚离合？ 为什么有的时候 进档进不去偏要重新离合 再能进 尤其坡道下来速度没到 就很难进2档 偏要停了再进

本帖最后由 yangjuniori 于 2014-10-12 03:59 通过手机版编辑

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原帖由 @3479443  于 2014-10-12 08:12 AM 发表
学c2就容易多了。离合是啥？不认识。

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原帖由 wc20005 于 2014-10-11 08:35 PM 发表


是的，第一天还没上过2档，1和倒档轮着入库。


3个人2部东风开着练，现在大车都没人学了吗？同车都是外地的。

倒车要直 在打死方向不出线的情况下车子偏上比较好 这样进库以前比较好修正 甚至反着都能进 可以晚一点点大方向 要打得快  但是 机会过了这把就进不去了
后轮宽度要注意 太靠边线就没办法修正了 只能看着他慢慢出去 抓瞎
停稳左库的时候后轮不好太贴近左边线 否则挪动时候往右打大了左后悬出线  只能打一点回中 等一下再打
移到中间 再移到右边 有点像侧方停车 每一步必须对下一步有利
左边出去先尽可能把车拉到左边贴着左杆子出去  免得左打方向右后悬碰中杆  车子直一些出去可以方便的把车头摆正
但是往右库倒大部分时候自己也是没摆正   只能在到达转向点以前调整 这把进去车头就可以   贴右边出来
考试时候不按喇叭开始是可以自己调整位置的    离合器卡的好一些 不能停 也不能全松  看这个车怠速有多快了  我们这边教的倒库也是2档前进 有的时候我喜欢踩掉离合用惯性走
东风高底盘客车感觉就是卡车套个马甲啊 前悬后悬轴距都是差不多的

这是半挂卡车司机讲的  笔直入库  但打晚了绝对进不去  师傅讲的太墨迹了  但是打的早一点一点修正 修的不好碰中杆 不管那个方法 走的直 车子偏上绝对有利！

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移是哪里挂的