魔头
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原帖由 @tommyzhai 于 2024-4-2 09:15 发表 后排舒适度一般吧，比不了油车，新款座椅软了点，好点。比不过电车的SUV ,但是远好于电车轿车，看取舍了。 操控方面，001 更厚重点吧。新001 没开过，不好评价，我自己的顶配U 开的很舒服。
原帖由 @tommyzhai 于 2024-4-2 10:43 发表 差别大的，SUV 后排有优势
原帖由 @defer 于 2024-4-3 08:23 发表 posted by 论坛助手, platform: iPhone 直接回答你主楼的疑问的话，缺陷就是 1.智驾只能高速用用 2.坐姿不像猎装 混铝车身不是缺点，这个级别不混铝，车重恐怕要逼近轻卡了。 至于什么电动纳智捷，抄袭保时捷都别信，不要让自己的智力被厂商拉低。 屁股收货。
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2024-4-6 06:56 发表 su7的宽度有1963，其实也就是比001窄了3.6CM而已。同样对此007，它只有1900宽。su7宽了6.3CM 总不能说su7的车宽就是极致完美吧？ 001的乘坐感受我感觉是低速好过奔驰s，高速略逊。 驾驶厚重感完美。无框车门的隔音也是碉堡了 电耗不太关注，但是2年多的车，续航也超过500了。冬天零度的时候差一些估计400。 不过补能设施齐全的话，这都不是事了。 su7对我来说吸引力非常低，想要性能就魔豆3p好了。家用001秒su7N多来回。。。 不是内饰有几个小聪明设计就能弥补空间的巨大劣势。 售后问题，暂时没遇到啥，除了售后专员水平差了点，其他都还好。 和油车不一样。电车的售后挺简单的。保养都几乎可以不去做。小毛病有，但不多。 我总体给它打分85到90之间。 作为吉利第一辆电车，上市快3年还有这个热度，足以说明它的优秀。 而且现在踩他，就像无数电车上市踩踏魔豆3一样 充分证明了001得江湖地位
原帖由 @somesun 于 2024-4-6 12:01 发表 有人实际体验小米和001比较下吗 电车我比较看好这两个
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2024-5-10 06:44 发表 没有后悔啊 001在25万到30区间几乎无敌 智驾？呵呵，现在没有一家的智驾是靠谱的 纯驾驶，空间，做工(尤其隔音)这块 仍然第一梯队中佼佼者 在某种程度上说，极氪仍然是这个级别最优选
原帖由 @神奇 于 2024-5-15 14:55 发表 这破交付速度，锁单1个月了毫无动静
