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原帖由 @ТheRock  于 2013-4-13 01:21 发表
所谓的操控。。。。你不把轮子开得唧唧叫能体会到不同的车之间操控的区别？

然而。。。上来就谈操控的。。。又有几个人叫过胎？（当然。。。在车区混了这么久。。。几个去赛道玩的id我还是知道的。。。其余人嘛。 ...

操控是指人车之间的交流沟通度，人车合一的程度，只要一开起来，就能感觉到，根本不需到极限，你这么说，说明对操控的概念有误解。

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原帖由 @ТheRock  于 2013-4-13 13:15 发表
可能是理解不同，我觉得操控就是指的极限状态

日常驾驶中人车合一的那种“顺”的感觉不一定是车子的“操控好”带来的，主要应该是源于驾驶者自身的驾驶经验或者是对车子的熟悉程度

如果你说的“操控好”是指的 ...

不是的，极限和操控是2个概念，只不过一般来说操控好的车，极限都不会低，但是，极限高的车操控却不一定好。比如，86的极限不会太高，但是操控却很好。而很多豪华房车，别看人车沟通基本没有，但是极限却并不会低。比如奔驰s。影响操控的因素很多，比如前后配重，悬挂布局形式软硬高低倾角，驱动方式， 转向比例，衬套的材质，甚至主销后倾角度都会有影响，这些关键点每家车厂都是门清的，所以还是看厂家对产品的定位来决定怎么取舍调节。其实我觉得上一代宝马三系真的是在家用四门房车里做到了操控的极致，去开一段时间老三，你就能体会了。