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原帖由 @九月雪花  于 2021-11-6 20:34 发表
被你们这么说，怎么感觉领克没有真的做成国际车企，怎么这市场和产品做成了和合资企业一样的差呢。

其实也没有，我看提车的都是好评，产品力绝对顶尖的。只不过不少人吹毛求疵而已，或者原来的期望值过于高。

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原帖由 @丈母娘  于 2021-11-10 21:38 发表
愿闻其详

他的意思是吉利对待供应商很苛刻，付款条件很差。不过我觉得这属于纯商业行为无可厚非，一个愿打一个愿挨，觉得条件苛刻不做他生意就好了。或者你的零件特别有门槛，技术含量特别高，蝎子拉屎独一份，那吉利也没法拿捏你，可能还得求着你。可如果你的零件可替代性很强，竞争激烈，那反过来你就得看吉利脸色，啥条件都得答应。这不是很正常的吗？

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原帖由 @quigonjinn  于 2021-11-11 10:30 发表
如果你不了解吉利公司说这些话，那我觉得可以原谅，无知者无罪嘛

如果你很了解吉利公司还说这些话，我只能说是你这个人人品有相当大问题了

我不知道细节，只知道吉利对供应商很苛刻。看了你上面的细节，我虽然也觉得吉利不地道，但我还是那个看法，因为这个现象实在是太常见了。我之前做外贸的，很多国外大公司用大订单让很多工厂扩大规模，最后靠贷款把规模上去了，订单也来了，但是价格却每年都要降，工厂不做不行，没法还贷，做就是亏本，但咬牙还得做。这戏码简直每年都在一遍遍上演。归根结底还是没有核心技术，可替代性太强，你不做有的是人争着去做。你不能指望甲方的善良来让你发财，如果你最后折腾半天反而挣不到这笔钱，说明这笔钱本来就不应该你来挣，因为你手里的筹码太少太少，不如一开始就别做。话很难听，但道理就是这个道理。