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原帖由 toshiya115 于 2013-12-9 12:32 发表

不是，还有两个大改进。
缸体材料从灰铸铁变成了蠕墨铸铁，缸壁最薄的地方只有3MM重量减轻了。
还有改进过冷却系统集成排气歧管的缸盖，排气温度可以降低。
其他还有诸如高压油泵压力提高，更换可变排量压力机油 ...

缸盖集成排气歧管？那改装怎么办？换缸盖？

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原帖由 toshiya115 于 2013-12-9 12:47 发表

还是有接口连接涡轮的啊，只是这个接口是通用规格还是特殊的就不知道了，就算是特殊的也可以做个转接口嘛。
日后改装肯定是越来越难了，电控的东西太多。

这样集成可以降低排温？我觉得不太可能吧，好处可能是减少LAG，减少重量，但是集成在一起感觉只会增加排温啊。尤其是刷了程序打了高增压后。