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车区都是日系饭啊，STI原厂加速没那么燃，比R好点有限。小日本自己都做过对比了。0－400都是13秒多。改装么另说。STIEVO强在四驱系统，比R的那个四驱好不少。但是作为日常用车，R要合适多了。别的不说，STIEVO里全是硬塑料，内饰实在太渣。而且国内售价太高。R在国外可是卖的比STI贵的。

1M问题在于轴距太短动力太足造成过弯难控制，当然是关掉电脑辅助的情况下。我觉得从日常的综合使用来说，同样价格，还是选335吧。除非你要天天TRACK DAY那另说。

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原帖由 alex_yu7 于 2011-10-10 21:36 发表
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335觉得太大，还是更喜欢钢炮。日常使用还是不会关掉电脑辅助吧。轴距短的问题，貌似钢炮都有这个问题吧。。。

四驱和前驱的钢炮，动力过剩过弯也不太容易失控。唯独后驱。短轴距大马力后驱的极端代表，GOLFW12，由于没有电脑辅助，基本上转不了弯。连STIG在玩1M的时候都失控飞出去了。

那是STIG开的，一般人。。。。。而且你没见片子里那台1M曾经失控啃草了么？还不止一次。连STIG尚且如此，何况普通人乎。我说的意思是如果你天天下场地，当然可以买1M，如果你是日常开偶尔飚一下，335更合适更实用。