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别的都不说，就说内饰，太骚了，质感用料都很好，秒的我的328连渣都不剩，关门声也更浑厚，和新C一比，那328的内饰就好像地摊货。当然了，开起来以后一切都反转了，不过话又说回来，这别摸我就不能长点心，把内饰做好点就这么难么！我媳妇也说，感觉新C坐进来就是高档车，那小三坐进去就和个20万的差不多。如果我不是热爱驾驶的人，就像绝大多数人那样，这2辆里我绝对选C不选3。

本帖最后由 waller 于 2014-10-9 21:44 通过手机版编辑

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原帖由 @jiangst  于 2014-10-9 22:07 发表
新c也是后驱啊，为何开起来就反转了？

我的意思是，一但开起来，情况就反转了。

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原帖由 @jiangst  于 2014-10-9 23:00 发表
我的意思是328操控已经很差了，新C还要差很多？到底哪里差很多呢？

差也是看和谁比啊，和老三比是差了，比c还是好的。

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2014-10-10 11:10 发表
lz下辆车有啥考虑呢？难道继续操控型车？:D

肯定是操控型车，等新的mx5看看，给媳妇换，然后换着开。

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原帖由 @jiangst  于 2014-10-10 11:27 发表
这个可以量化吗？就是说老三如果9分，其他2个能打多少分？

另外，有空帮忙试驾下新m3，看看操控和新三比有没有改观？也打个分数…

老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

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原帖由 @狂涂  于 2014-10-10 16:15 发表
一系能有几分？GTI几分？

以我个人感觉，新1系我给8分，gti6分吧扣分点在于底盘的整体性不足，有点松散，我说的分数是驾驶感受而不是极限性能。