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原厂是马勒的，淘宝买了个曼牌的，褶皱比原厂的少了10个，换上后低扭明显差了，以前油门很小的开度就有推背了，现在要踩多点才有，转速上的快了，高转顺畅，发动机声音变大。进气阻力比原厂的低了不少，造成低转进气流速变慢，低扭损失，这尼玛就是当年换高流量风箱的感脚啊。我还是喜欢原厂的感脚，回头再买个原厂的吧。

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原帖由 @jiangst  于 2015-5-26 10:56 发表
高转是3000以上吗？我现在99%情况都在2000以下…

另外请问LZ电瓶应该多久换？我已经3年了，但打火很正常，自动启停还是早上发动后开个2，3分钟就有了，但4s说该换了，3000多，需要换吗？

正常就不用换，我的2年半，电瓶还好的很。

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原帖由 @jiangst  于 2015-5-26 11:38 发表
好坏除了看点火正常还有其他方式可以预测吗？4s说电瓶说不准，今天很好可能明天就突然不行了…

没电压表的情况下主要就是看点火，一点就着就不用担心啦。电瓶快不行时，你点火就能感觉到，还有就是自动启停无法生效，到时候再换不迟。

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原帖由 @jiangst  于 2015-5-26 12:31 发表
你的经验大概我们这样子的气候一般可以坚持多少年？

这可说不好，和使用关系很大。

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原帖由 @NewRoaD  于 2015-5-26 16:18 发表
这马勒的和曼牌的流量差别就能感觉到明显低扭损失？
我觉得是玄学，没开过涡轮车，一个想法，不一定对

反正我是能明显感觉到。