这几天看了RUSH，又看了塞纳的纪录片，想到的这个话题。那时候的F1和WRC B组赛事，都是疯狂的增压，手动变速箱，脆弱的车体，没有电脑辅助，下压力又小，稳定性低，马力却比现在的车大上几百匹，车手坐在纸糊的车里，出一点差错就是一个死。比现在的赛事，疯狂度要高的多。那从车手的纯技术角度来说，是那时候的更强还是现在的更强呢？或者换个角度说，如果让现在的维特尔去开当时塞纳的车，让塞纳来开维特尔的车，会更快还是更慢？

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原帖由 @灰太狼  于 2014-1-11 14:26 发表
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之前是tp么？ 有一段我记得是让汉密尔顿开了塞纳的赛车？

是的，不过也没啥结论性的，就说儿时梦想，这车真疯狂什么的。

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2014-1-11 14:38 发表
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以前危险性是高，但再怎么也不至于纸糊车身。塞纳纯粹点背脑袋瓜被戳，并不是车身脆弱。

夸张点说嘛，相对于那种速度，一旦事故，不就和纸糊的差不多么，哪里有现在的车体那么坚固啊？尤其是wrc b组的车，死了多少人啊！

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2014-1-12 01:45 发表
关键是空气动力学进步和电子系统的进步。

下压力多了，车就好控制了。

还有比如取消了tc和使用统一的ecu等，一些车手短时间明显不适应，导致轮胎废得太快

我记得汉密尔顿去开塞纳的车，开完说开这车要始终保持在极限状态。说的就是这个吧，下压力很小，马力又大，很难控制，所以要注意力高度集中，时刻保持最专注的状态。