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个人比较倾向125i。求抽醒。

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r20的极限性能，平时说实话用不太上，下场地毕竟是偶尔为之。但是玩大众涡轮车那么多年的一份牵绊，和年少时期对gti r32这些车的神往让我始终不能对r20释怀。125有着质感更好的底盘和转向，车身的整体感更强，新的内饰也很不错，发动机变速箱也都是最新的，虽然极限性能不如r，但是更省油，也更有驾驶乐趣。但是外形的确不够骚。至于c200，放入候选完全是因为价格太诱人，其实c200时尚我28就能拿，而且保养工时啥的都能打折。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-6-16 22:47 发表
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买力狮gt更适合楼主，个人看法

力狮gt曾经考虑过，看了实车后放弃，外观内饰都不如老力狮，内饰全是空心硬塑料，老狮子起码还是软性材质，钢板薄的不行，发动机动力不错但是技术太老，变速箱更是跟不上形势了，整体的操控，商务有余运动不足。

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原帖由 @ksolove  于 2012-6-16 23:28 发表
所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

试驾感觉，除了桶椅，gr 的避震比sr更加硬。

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-16 23:31 发表
力狮gt原来最大的卖点就是35w左右能买到的最快的车，但现在各种新性能车层出不穷，原来的高价性能车也都在降价，tt四驱才40多，g37都降到40以内了，可选择余地大多了，力狮gt除了加速其他方面太一般了，老款起码还有 ...

哪里有40以内的g37？