刚出的VV7 领克01 GS8 CS95对比，视频长达50分钟，最后把4辆车都夸了一遍，同时又做到说了50分钟却又啥都没说。这春秋功力真的是叹为观止。

引用:

原帖由 henryzyl 于 2018-2-9 21:59 发表
posted by wap, platform: iPhone
不用看了 领克完胜

真不是，没有完胜的。春秋笔法的精髓就在这里

引用:

原帖由 yang117 于 2018-2-11 11:34 发表
posted by wap, platform: Chrome
港真，你们天天看车评，一定要把每个车分个高下，是不是很幼稚
车评不就是把车子功能介绍一下么，好坏都是自己判断的。看一辆车几十个测评，不如自己亲自去试驾一下吧
国外车评也 ...

这是横评，各个分项都是可以一定程度的量化的，不然算个毛对比横评啊？越是严谨的评测，分项会越细，每个分项都出个分数排名，才是真正意义的横评。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @AndMe  于 2018-2-11 17:57 发表
那就不用评了，你看下厂商参数对比就行了

参数？底盘质感，转向手感，静谧性，内饰材质，车内空气质量，过弯极限，esp介入方式，换挡平顺性，还有一大堆的子项目，你去找厂家参数来看看？

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @AndMe  于 2018-2-11 17:57 发表
那就不用评了，你看下厂商参数对比就行了

新车评前段时间做过一个国产双离合横评，虽然不是很严谨，但至少在几个子项上都明确的给出了排名，和各自存在的问题。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @AndMe  于 2018-2-12 15:28 发表
厂商不给的，说明这个参数对其针对的目标消费者不重要，而且你的这些要求，绝大多数都是不可量化的，转向多大的虚位算虚？多重的转向算重多重算轻？也只有键盘才对过弯极限是64.5还是65.4有兴趣，因为实际根本开不出来。
对于真正的消费者这些根本没有意义，这就好比你买显卡，1080还是1070这是需要知道的，但是至于用了什么电容几相供电几层pcb，只有矿机和geek用户对这些有兴趣。小众用户有兴趣，只有上极客论坛，所有媒体的测评，都是面向普通消费者的

不可量化，可以排名不？