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n20改装潜力更大，也更容易改，缺点是冷机拖拉机声，还有缸盖容易渗油。b48由于水冷，发动机增重不少，集成化程度提高，难改装，缸径变小冲程变大，更注重低转，改进油轨，拖拉机声音小了很多。基本上，b48就是成本更低，集成度更高，解决了上代一些问题，但是难说会出现什么新问题的新机头。

本帖最后由 waller 于 2016-6-5 13:07 通过手机版编辑

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原帖由 @sealzhang  于 2016-6-5 13:06 发表
风冷和水冷区别大么？

水冷重了几十公斤，车头重了。但是进气道短了不少，所以理论上响应会更快。但是这个水冷集成在进气歧管里，后期改装基本不可能了。

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原帖由 @八子  于 2016-6-5 13:20 发表
能等的话当然买新不买旧，省的以后后悔，何况是换发动机……不过宝马也真是那啥了，中期改款换这代才开始用的发动机，N系列给其他任何一个车厂都是个宝啊，说扔就扔了……

n系列扔了不是因为技术，是因为成本。新的发动机线缸径全部一样，0.5升一个缸，一条生产线上可以同时生产3，4，6缸发动机。