正版的一阶程序对寿命没什么影响，放心刷，你的车也不会每天红线换档，也不会开个几十万公里才换车。别是盗版野鸡程序就行。

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-5 17:53 发表
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其实就是把原厂留的冗余量给用掉了，车厂要考虑世界各地的气候、耐用度、排放标准、平顺性。我还是坚持不换涡轮光刷程序没什么意思，干不掉的车还是干不掉，油温、 ...

对于不下场地的车来说没啥影响，耐力差点无所谓的，大多数人要的效果就是市区超车时那一脚油门爽度大幅提升，就够了。刷一阶的没几个会暴走开到油温报警的。

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原帖由 @crazyundead  于 2013-6-5 17:47 发表
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怎么辨别盗版野鸡程序？

去代理商处刷

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原帖由 @crazyundead  于 2013-6-5 21:50 发表
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刷过必然要测啊…

单涡轮1.4t肯定刷不到280nm的，这个你听听就好了。你看的是哪个牌子？上国外的官网看他的马力机图。不要听国内代理吹水。

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大众我推荐apr和giac的程序，revo其实也不错但是格赛图不做了，没人代理了，superchips是被盗版玩死了。

本帖最后由 waller 于 2013-6-5 22:08 通过手机版编辑

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-5 22:35 发表

你去车坛问这个,绝对是一大波车托逼近中,因为这东西就是暴利,什么硬件都不要动几千块到手.

对发动机的确影响不大，我上台宝来，新车1000KM就刷了SUPERCHIPS，后来换了个K04混种涡轮，又刷了REVO2阶，开了7年，卖车的时候发动机都杠杠的，不少机油，力道十足，买家说赚到了。:D
另外，正规的程序，代理利润没那么高的，刷一台车要消费一部分点数的，这个点数要向国外厂家购买的。当然了如果是盗版那是0成本。

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原帖由 @爱你一棒陲  于 2013-6-7 00:37 发表
群里有玩尚酷的刷了MTM的罐头程序，还是第一阶的，玩了半年把活塞烧糊了，4S张口就要4万说是爆缸了，结果跑朋友那里修8K搞定。刷ECU还是有风险的，写程序太激进或者那种罐头程序最好还是悠着点儿，完蛋的不在少数。

刷的是正版么？我身边玩大众的圈子从来没听说过这种事情！爆缸原因有很多，不一定是刷程序的关系，要是用了劣质机油，爆操时不注意油温油压，原厂车也照样爆。

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原帖由 继续飘着 于 2013-6-8 16:42 发表
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19030722

途安1.8T刷ECU 全过程

你刷的这是什么玩意？