没有M SPORT悬挂，没有M SPORT刹车，就多了无关紧要的配置，多了外观件和400M的轮毂。本来还指望有运动悬挂，这样以后可以找来换。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-22 13:19 发表
光买一套原装包围加轮毂都不止3万...还得喷漆，里面还有个方向盘呢

贵了3.5w,从价格来说还不错，但是没有运动悬挂真的很不爽。

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 15:34 发表
这些中看不中用的0.35万我都觉得贵了，我喜欢加热方向盘、感应后备箱这些舒适性配置。

对我来说的吸引力是，m悬挂＞400m轮毂＞包围＞方向盘＞其他配置。

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 15:59 发表
还好没有m悬挂，不然你真要胸闷了！:D

不会胸闷的，有的话以后换起来还便宜点，现在问下来的的价格是1万多，和m performance避震价格差不多了，卖家自己都觉得有点不值，毕竟国外选装只要400欧，在美国还是白送的。

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 19:51 发表
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改这个m悬挂后是不是开起来更舒适（过弯过坎）？改后应该外观看不出不影响验车吧？

如果是普通的m sport，那只会更不舒服，更硬。外观基本看不出，就低了1指到半指。如果是可调m悬挂，会根据模式改变软硬。你追求舒适的，不用去考虑这个。