posted by wap, platform: Chrome
电车无论技术多发达， 最大的普及障碍无疑还是电量续航的问题

我想到个法子

如果能设一条电车专用车道， 车在上面跑就能无线充电， 当然效率不能高， 纯应急， 而且限速， 比如限速30-60把

总之不急用的车也不会挤上去

虽然可能充不进多少， 但关键时候能顶一下， 起码能让你找个充电站就够了， 这样彻底打消大家担心的趴路上的问题

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @toshiki  于 2021-11-20 18:16 发表
一个是效率低，另外早些年是山东还是哪里试点过，好像被偷了不少。

怎么个偷法， 把地挖了下面埋得设备偷走吗

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @scourgen  于 2021-11-20 17:38 发表
有没有可能开发出一个工具，提醒一些人发帖前先百度一下自己假设的事情是不是已经真实存在或者存在过

我指的是可以实际使用得， 不是纯试验性质得

因为考虑到短期（10-20年内）可能不会什么革命性得电池技术

所以这可能也是仅有得解决方案

换电我认为也不现实， 各家做各家得不可能效率高， 除非出啥标准， 各家用统一规格电池

posted by wap, platform: ZTE N986

引用:

原帖由 @catquta  于 2021-11-21 23:12 发表
移动EVA汽车么……那也是有行动范围限制的，况且城市路况复杂，且现有的电池技术及无线充设备还没达到这程度啦

再说了，这条路造价得多少……

这路肯定不是到处有的

开始顶多在高速上试点

毕竟市区里几公里内找个充电的不难

现在电车一个问题就是不敢出远门

如果家里就一台车得多少还是犹豫的

高速充电站太少排队太长是个问题

所有高速上试点这种可充电专用道是有很大价值的

至于造价我觉得不重要，高速本来就造价高，加点又如何

真搞成必然大福促进电车销量