长话短说，
要有操控驾驶感觉的，非豪华驾驶感；能飙一下的时候基本不输给入门级小跑；
后排还比较宽敞舒适，适合长途使用；质量要好，我很讨厌国内的4S，都当你是傻子般忽悠；
以上，

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恩，多谢大家给建议
基本决定卡宴了。。。至于是GTS还是TS。。。容偶想想。。
其它淘汰车型，我说说，看是不是和大家的想法一样：

FX有操控，但是后座太小，连上下车的门口都很小；
ML,GL，太BENZ了，不知道是该叫好还是说没缘份。。。；
Q7,LX,RX，跟BENZ差不多，都是以舒适豪华性为主，PASS；
MDX,内饰过时，车型老旧，哦，对了，XC同；TOURAG,LANDROVER，太越野，没公路性能；
最后说说X5，犹豫了很久，试驾感觉方方面面很符合我的要求，就是有致命缺点－－巨搓的质量，狂呕的售后，俺买了后总不能天天放在车库YY吧。。。

感觉德国人太TM会做MARKETING了
当初一时冲动买小保的时候加了个S，也主要是因为那个批车最先到，否则就普通的不加S了。就这个S就多了近20W。。实际性能其实没啥本质区别，起码对于偶的驾技来说。。。
现在CAYENNE也是，不过V6和V8的差距还是很明显的，就是几个GTS,TURBO,TURBO S感觉有骗钱的说。。。比普通S贵了近100哦。。。
SO。。。 再想想。。。

[ 本帖最后由 门徒 于 2009-4-14 21:44 编辑 ]

恩，多谢大家给建议
基本决定卡宴了。。。至于是GTS还是TS。。。容偶想想。。
其它淘汰车型，我说说，看是不是和大家的想法一样：

FX有操控，但是后座太小，连上下车的门口都很小；
ML,GL，太BENZ了，不知道是该叫好还是说没缘份。。。；
Q7,LX,RX，跟BENZ差不多，都是以舒适豪华性为主，PASS；
MDX,内饰过时，车型老旧，哦，对了，XC同；TOURAG,LANDROVER，太越野，没公路性能；
最后说说X5，犹豫了很久，试驾感觉方方面面很符合我的要求，就是有致命缺点－－巨搓的质量，狂呕的售后，俺买了后总不能天天放在车库YY吧。。。

感觉德国人太TM会做MARKETING了
当初一时冲动买小保的时候加了个S，也主要是因为那个批车最先到，否则就普通的不加S了。就这个S就多了近20W。。实际性能其实没啥本质区别，起码对于偶的驾技来说。。。
现在CAYENNE也是，不过V6和V8的差距还是很明显的，就是几个GTS,TURBO,TURBO S感觉有骗钱的说。。。比普通S贵了近100哦。。。
SO。。。 再想想。。。

准备批量试驾中。。。

引用:

原帖由 MJ3 于 2009-4-17 21:45 发表


卡宴越野那不是开玩笑吗

LS，虽然卡宴不是以越野为卖点，而且偶也不是真◎越野饭
但是，曾经看过爱卡上一群人到郊外玩越野，开了有G55,TOUREG,CAYENNE等
CAYENNE的越野能力确实不弱，实地测试仅次于G55。例如，40－60度的爬坡，过水洼之类的
至于公路性能就不用说了
不管媒体怎么评测，本来RR和CAYENNE的定位就有区别，性能对比也不是绝对，是相对的；除非两者的功能完全一样，再比较性能才比较客观。
而且，就目前来说，CAYENNE更符合市场需求