个人认为,PORSCHE这么做明显是为了应对GTR
对于买911的人来说,还是较为注重品牌的,要的就是历史上的那个"911"
而CAYMAN就是给要性能同时保住性价比的人--相对于911来说
CAYMAN这样一加强,价格也和GTR靠拢
现阶段,应该是PORSCHE想出来的对策,看看市场反应如何--在不进行大动作的情况下,进行尝试性反击

PS:要是CAYMAN性能已经被加强了,再设计的漂亮点,那不是明摆着强911的饭碗么?

貌似扫到过, 好像是挺像的
为了不让PANAMERA看起来和911太像, 又想节约成本,所以就直接用CAYMAN的设计了吧...

其实,要不是911有一种文化的附加价值,现在看看各种新出的性价比跑车,确实心理觉得有所不值啊...
开惯了PORSCHE后,发现当初没买AM是正确的决定--虽然没去试驾过AM--但是发现911就是我所期望的跑车感觉啊...

这个啊
很多东西到了中国来了,都变成速食的了
很多超豪华车的理念就是要你先等个一年半载才能提到车,以此营造品牌和历史
但是国人很多人却喜欢到个外贸店直接拿现货...要新鲜的...

不是说目前中国这个状况有什么不好,而且说,老外所推崇的某些东西,到了中国来就没有那个味道了,只是依葫芦画瓢而已
中国人的很东西老外也永远理解不了
总之,想要在汽车文化中浸淫,就去国外吧;在中国享受跑车,更多的还是国情的体现...也就不要见怪不怪了...说不定以后更奇怪的都有...

敞蓬确实不太实用,而且隔音效果很差
我坐在车里,感觉比在车外,发动机的声音还大些...