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这个是碰撞起火，不是自燃，这种起火基本没办法搞清楚，气囊不开好像是因为没有系安全带，确定的是开门有问题，首先车祸之后断电所有门都打不开，这就是设计问题，然后那个鹰翼门机械打开需要拆开侧面喇叭之后拉线打开，在特殊情况下这是不可能做到的，所以特斯拉必须死！

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原帖由 @supermetroid  于 2017-5-2 08:51 发表
南京宝马170时速碰马自达两车撞没起火，这高级电池车就能起火

别的车不扣安全带碰撞能开气囊高级电池车就不能

责任都推卸到司机实习期，把产品责任糊弄过去简直傻逼透顶

他这车第一次碰撞导致调头，我觉得速度肯定很快，第二个属于两方过失吧，但最后一个必须死。

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原帖由 @seirios  于 2017-5-2 13:26 发表
有一点我到现在都没搞清楚，就是一直有人说有些车没带安全带会导致气囊不弹开，这到底是都市传言还是真的有些车这么傻？

假如说是真的话，那么由于驾驶员的错，没做好基本的安全保护工作，那汽车厂商就连他最后的安全保护措施都取消了，那些汽车厂商是不是智障？

智障的汽车厂家还少啊？

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原帖由 @alleni3  于 2017-5-2 16:53 发表
至少人还活着，比某品牌一撞就自然烧死老总强多了

当时的情况就是都火画，车上有个军人把车前门踹开了，把大家救出去了。