真要估价，改装件不算钱，不过如果是懂点的人，这些东西可算一万，其实我觉得天猪不如把这些东西拆下来，我用原厂的和你换，加你点钱，然后你直接用原厂配置去卖，反而好出手，我的是锐志运动版，一年出头的车。有兴趣PM我
估计你18万带牌价比较好出手

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原帖由 zjjly 于 2009-5-25 13:30 发表
REZI要换也应该换50W以上区间的车,如果只是为了换35W-40W区间的车,其实意义不大.35-40W都只能买到进口品牌的入门级.不如留在自己手里继续玩~玩到10W公里,也少卖不了几个钱~

30几万能买到C级或者A4L，品牌含义可完全不一样，操控上也上一个层次

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原帖由 zjjly 于 2009-5-25 14:14 发表
3.0以上自然进气,6缸发动机才应该是升级车的目标~

你说的这个锐志花个一万多改下曲轴连杆就能实现，不要一味追求大排量，油价这么高，小排量增压一样有劲还省油，有啥不好，加个十来万升级到奥迪，奔驰，宝马这个级别了，有什么不值？国内不认牌子认什么

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原帖由 zjjly 于 2009-5-25 15:29 发表

所以我说REZI要换也应该是330,350,GS级别的,换35-40W,还不如不换~

照你这么说35万到40万区间的什么A4L,C200,325都是些高不成低不就的没人买的货了？知道国内销量最大的是什么市场吗，就是中高级和入门豪华级，真当个个都实力啊，不是身价到一定份上了，有什么必要买50万的车，在国内越贵的车越不值，大头很好当啊
我自己就准备出了锐志换A4L，但是锐志也不卖，放家里开，就像你换电脑，2000年你买台一万的电脑，现在你说我要升级，非要买台2万的显档次，这不有病吗

[ 本帖最后由 foxesis 于 2009-5-25 15:49 编辑 ]

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原帖由 zjjly 于 2009-5-25 15:50 发表
个人看法不同,就我而言,话一倍的价格提升30%的性能,不如花2倍的价格提升100%~

提升100%能飞啊，城里不能飙车，高速限120，大多数时候就是个摆设，实力不到一定地步根本没必要