这车性价比绝对高于迈腾，但还是卖不过迈腾，最主要的原因是品牌认知度低。 我去年9月提的2.0T尊雅版，办齐了才26W。 5K公里用下来，感觉这车缺点主要有两点：1 隔音不好，不及迈腾，噪音很明显。2 导航不好用，非常脑残的导航模式   优点 虽没有DSG但大众的6AT已然很好，配合2.0T也有优异的加速感，0-150的加速可以说是非常轻松，150之前的感觉基本就是3.0 v6自然吸气。我最高极速开到过243KM/H。底盘也比日系好，主要是稳。同级同价位中除了CC，迈腾，君威2.0T已经没有对手，和2.5V6的锐志搞过一次，昊锐完胜。  配置该有的都有。

不过，我提车至今车已经坏过2次，高压油泵和中控锁，好在质保范围内，都是免费维修的，4S店态度很好，减分加分相互抵消。家里另一辆7代雅阁2.4三年多了，还没出过毛病。所以说大众旗下的车小毛病还是较日本车多。

如果不注重动力，还是买1.8T，因为已卖出的迈腾和昊睿70%以上的车型都是1.8T

[ 本帖最后由 ONYX 于 2011-2-5 21:25 编辑 ]

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原帖由 REXFINALFANTASY 于 2011-2-6 00:40 发表
另外2.0T和锐志纯正V6后驱的比起来是渣，完胜个屁，带T的四缸永远别和6缸的自吸比。

我这么说自然是和哥们的锐志实测过加速，一看你就是一个纯胡喷的卢瑟，别在这显眼了。

[ 本帖最后由 ONYX 于 2011-2-6 01:28 编辑 ]

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原帖由 善良的大灰狼 于 2011-2-6 00:17 发表



印象中好像你买那雅阁的时候就说下一辆要换雷克萨斯吧？

还是我记错了。。。

你记错了，你找出我这么说过的帖子，我给你加10个激骚

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原帖由 ksolove 于 2011-2-6 00:08 发表


我一同事的昊瑞2.0T 机油烧的很厉害，做完保养换好机油后刚开了2个多星期只剩60%了。还有中控一直有异响，你有没有这问题？

没有，这车我买回来磨合期就地板油狠造，我驾驶风格偏极端，2500公里就去首保添钱换了灰壳，现在接近5000公里，没有任何烧机油现象，异响偶尔有过，不过不严重，一个月出来一两次而已。

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原帖由 REXFINALFANTASY 于 2011-2-6 03:29 发表
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喷一下你爱车就脑补别人是卢瑟也只配开开斯科达了，哈

我是用事实说话，而你只是胡喷扯淡，你在这犯贱也没人拦你。

家里有七代雅阁2.4和昊睿2.0T，NA和TURBO的扭力发放表现以及实际驾驶感觉还是有明显区别的。加上经常开哥们的锐志2.5，对这3款车有了比较深的认识。

虽然昊锐的小毛病多些，但这段时间开下来，还是更倾向昊睿2.0T（1.8T就算了)。 锐志所谓的运动感我自认为完全是宣传出来的，实际驾驶感觉还是偏日系太多。

过1，2年再换车就把雅阁换掉，也没什么可选双B一A呗。