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原帖由 @狂涂  于 2021-7-13 10:44 发表
拿es8和gle做比较，巨大的差价能否覆盖产品力和品牌力的差异

虽然我是蔚来车主吧，但我觉得蔚来也好，小鹏也好，理想也好，跟BBA的中低端车型（34C，56E）争夺用户还可以，跟80以上的车还没啥资格相提并论。品牌认同度差的还是非常巨大的。

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X5国产化我觉得冲击的主要也是其他传统豪华品牌，对新能源品牌影响不大。
国产新能源基本上是以1-2线城市为主，在1-2线城市，X5、X6也基本半街车了，随便哪个小区够能看到几辆，过去的“富有”属性已经基本没了。国产化后价格会下降，但车型的“富有”定位也会随着进一步下降。
30多万买基础款蔚来以及理想的群体，基本还是对价格敏感的，不太可能去够50万等级的车。50多万买顶配蔚来的群体，价格已经不是核心因素了。他们买蔚来可能看重的是新鲜感，可能是外观，可能是服务，可能是省事。如果是在意品牌的人，最开始就不会用这个预算买蔚来。