[color=DarkRed][size=2]posted by wap, platform: iPhone[/size][/color]
BBAL窝窝和捷豹都去了，找不到感觉。我觉得去了奔驰坐进去别家可以就不用看了，反正我也没试驾，也不用试驾。这个内饰真的是太棒了。老婆也要开，不要立标，所以目标就是E300L非黑红蓝白色的运动版，北京跑了三家店。第三家店有现车，就谈谈价格了，反正全北京都一样没有优惠。平价提车送AB保加两年延保。
销售说你加点装饰吧，我卖车就赚不到一百块钱，你怎么不贴个膜装个脚垫，你在我家弄我再送你两次保养。我说不用了，他也再没推销。其他就是正常4S都会弓虽女干的比如上牌验车费之类的，几十万都花了，就不跟他千八块钱在这里墨迹了，图个方便。
在这里我还是推荐大家如果买新E要买立标版，立标就是个小S，大标就是个大C，侧面和正面看起来气场完全不一样。
配置这块我爱听歌想加柏林，但一问加装都得几个月，就提了现车。音质也还凑合，能出声。我买的是47的时尚版，没有无钥匙进入，不爽，这个目前只有320有，其他两款还没法选装。然后其他方面差一个并线盲点辅助，这个我觉得是非常有用的配置。运动版前排座椅过于包裹，如果是胖人一定要慎重。整体的仿皮比5系的细嫩差远了。但还好坐起来比较软。
我以前开马自达的，是喜欢开快车的人。以前还顾虑E级会不会不好开，但实际开起来还是蛮不错的，6、70盘匝道，直线加速都很够用。但默认的舒适模式有点肉，环路上还是要开运动模式。我认为加速不亚于525。至于平顺性，一周中没有顿挫，非常舒服。
最大的黑点就是过收费站的高减速带，怠速是过不去的必须给油。然后就是外面听发动机声音堪比蹦蹦，我都不好意思。
一开始说错了，我买的是大标

[i] 本帖最后由 占戈人尔 于 2017-4-7 10:45 通过手机版编辑 [/i]

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @supermetroid  于 2017-4-6 16:26 发表
泥潭所谓高档内饰就是两块廉价LCD吗，这品味。。

的确有点low，不就是因为穷么，没见过好东西。见笑了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @viperbite  于 2017-4-6 11:28 发表
恭喜恭喜，奔驰这代的内饰真的是太成功了

在新5国外上市之后看了看外表和内饰，基本就选定了E。之前还对捷豹有点好感，仔细比对之后感觉不是一个级别的东西，从价格上也差了十来万，左右买个大件别到手就后悔，那就E吧

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @viperbite  于 2017-4-6 11:28 发表
恭喜恭喜，奔驰这代的内饰真的是太成功了

在新5国外上市之后看了看外表和内饰，基本就选定了E。之前还对捷豹有点好感，仔细比对之后感觉不是一个级别的东西，从价格上也差了十来万，左右买个大件别到手就后悔，那就E吧

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @skidrow  于 2017-4-6 12:53 发表
整体液晶屏幕加分太多，至于喜欢开快车却选奔驰，只能呵呵，另外开奔驰c级以上都有种开船的感觉，好吧，我是蓝天白云党，不过依然恭喜提车

5系我开的不多，但新E真比上代E灵巧一些，不粘手，调到运动模式也傻快傻快的。新车没开到120，还没挂到8档以上，不过比之前7速平顺性好太多了，我知足了。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @supermetroid  于 2017-4-6 21:42 发表
abb和破鞋开多了就知道其实内饰本质也就是一分钱一分货，相同价位内饰其差别也没普通人想象的那么大，不信可以等着看新5和新e的对比

没开过破鞋，更别提开多了什么感受了，再说我连普通人都算不上，也没什么见识，哪能跟您这种有钱人比您说是不。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @bbayaa  于 2017-4-7 09:27 发表
恭喜提车, 楼主怎么不上点图?

P.S 落地多少

网上有的是图啊，我就不费大家流量了，落地54左右吧。就加了一个三千的上牌费算4S干赚的，然后保险上了一万六这个选的比较多因为我老婆是新手

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @七步成尸  于 2017-4-7 08:55 发表
恭喜提车，预定了运动版大标，感觉就是加强版新C，唯一比较欣慰的是底盘比新C高一点。

我说错了，我买的就是大标，主楼手抽了