posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @kid200002  于 2019-2-20 12:42 发表
实际8折是非冬季，冬季再打个七折。
并且是连续70km时速续航，到一个地方停下办事再走还要打折。
电池还不能充满，最好是80%。当然也不能用完还要剩余10%去充电站充电。一头一尾30%没了。
实际充一次点能在市区里用150km~200km就很好很好了。
说特斯拉实际市区使用300公里以上的都是键盘侠~
3用的电机好像是不一样了吧？据说比S和X省电，但电池容量是下调了一点？

日常使用确实充到80%可以，但不是充100%对电池都没太大问题，开到数显0还能跑20公里左右。高速模式充95%，90km/h，从温州到杭州330公里后，显示170-180剩余。

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @kid200002  于 2019-2-21 15:35 发表
没问题为啥特斯拉不建议充满？肯定是有不可回避的问题所以建议用户不要充满。
高速公路开90km/h？这不是害人害己么？大大提高事故几率！
现在的电车去开高速公路非蠢既坏或者是又蠢又坏！

限速100和80的高速，我开90叫害人害己？？？？

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @BIOer  于 2019-2-21 18:40 发表
特斯拉车主真可怕，那么偏执

本帖最后由 BIOer 于 2019221 18:41 通过手机版编辑

德系键盘车神更可怕