posted by wap, platform: iPad
11/30提了阿特兹2.5次顶配，对动力及其满意，而且油耗和我上一部1.5手动的雨燕不相上下，真的很夯！建议就别考虑2.0了，可能下次换车的话你只能买到电动或者小排量带t的车了，抓紧现在爽爽自吸吧！

posted by wap, platform: 小米NOTE

引用:

原帖由 @TJ-NNY  于 2017-12-30 02:38 发表
算了吧，你去试试atsl 2.0t就知道2.5自然吸气有多慢了…
再试试宝马3.0t，会发现不是v8高转速根本没有能打的
最后试一下p85d，所有烧油的发动机瞬间都成渣渣...

这就好比叫人抓紧时间玩sfc的2d，以后3d游戏天下，没有2d rog了...

lz的问题是马自达的2.0和2.5到底选哪个，如果要把其他厂的发动机都拉进来比的话马自达na的加速当然不快。选车的时候我也试了atsl和君威2.0t，平时也开亲戚的525和s90l高功版，也坐过别人踩地板油的p90d，当然都比马自达快很多，但马自达自己的发动机来比的话10000块钱多买0.5升的动力储备我觉得还是合算的。
再说这个和2d 3d格斗的情况也不一样，游戏业界没有硬性规定不允许再制作2d游戏，但国内对车厂的能耗限制是实实在在的，在楼主设问的前提下，我觉得抓紧现在爽爽2.5na还是正确选择。毕竟几家B级车用na的日厂里马自达还是最快的。

posted by wap, platform: 小米NOTE

引用:

原帖由 @丈母娘  于 2017-12-30 14:32 发表
其实这个问题他说的和我说的意思大概你理解错了
我们想表达的是na2.5和na2.0其实动力没有多大区别。
楼上有些人有些误导，好像必须上，不上就损失什么了。
如果是v6 2.5l的话，我觉得还行。错过挺可惜，比如锐志这样。
4缸机头没多少感受上的差别。
至于其他的。既然不喜欢4驱，大轮毂。我觉得2.0够了
二手的3年的车，大概13万，这车残值率不是特别高
红色很好看，看不厌

如果市区里开，2.0我也觉得是足够了，反正堵车比顺畅时间多的多。但lz又说他要开开高速，那我觉得那0.5的排量还是有用的。不过19的轮毂容易蹭是真的，第二个星期我的右前轮轮毂已经交了一血。