墨迹啦咯啦咯了

[ 本帖最后由 nai 于 2019-6-25 06:03 编辑 ]

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-9 11:57 发表
posted by wap, platform: iPhone

233 LZ每次拿翼神来比都觉得太维和
跨度太大，从车型到档次都没法横向比啊，是不是

横向应该是Z4，SLK之类的比较哦。

本帖最后由 武松 于 2014-7-9 11:58 通过手机版编辑 ...

我就比比质量，还是可以对比对比的吧？

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-9 11:58 发表
posted by wap, platform: iPhone

lz把翼神卖了，目前日常主力车就是ftype吗？有啥新打算？

本帖最后由 武松 于 2014-7-9 11:59 通过手机版编辑  

现在就一辆车，带老人出去的时候不行，打算上辆大车（suv啥的），北京摇号太搓了，不知道要等多少年
看完暴君后，对前面敞棚跑车，后面揽胜的组合很感兴趣，开出去应该很拉风

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-7-9 13:22 发表
lz不要再调侃翼神了好么

真没调侃，翼神是我长期开的第一辆车，就质量方面对比对比还是可以的
翼神到手没几天cd机的一个按钮灯坏了，换了个
然后就是中控偶尔异响，油箱盖坏了一次，其他问题没有，前后3年时间，质量总体还算可以把

引用:

原帖由 waller 于 2014-7-9 16:38 发表
posted by wap, platform: VIVO (Xplay3S)

等lz激烈驾驶后说说敞篷车的刚性直观感受上会比硬顶的差多少。

这个要同车型的硬顶软顶对比才有说明意义吧？
我的意思是那点差别，日常激烈开应该没感受不到，相反的，敞篷的感受是实实在在的

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-7-9 17:54 发表
敞篷开的时候最大问题是座位上不能放东西呼呼吹走的节奏

没事，如果升了玻璃，都感受不到风，我都试过了，普通衣服肯定没问题，纸张塑料袋会有问题

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-9 19:29 发表

捷豹也很差的
去XF论坛看下就知道了，基本全是抱怨各种奇葩问题的

前几年JD-POWER一直是靠后近垫底水平的，今年突然上来了也是一个很奇妙的事情233

不过JD-POWER看看就好，这个主要是涉及新车质量调研 ...

我觉得可能是设计上改了
这种长期的，大范围的质量问题肯定是设计问题，小改也没戏，路虎设计师承认过。
但新车型的话，抛开新带来的问题，在对其质量呼声这么高的背景下，除非设计师确实希泥巴扶不上墙，否则还是应该会提高不少
当然，这是我的愿望了

引用:

原帖由 ken999927 于 2014-7-9 19:59 发表
posted by wap, platform: iOS

楼主都是停在有人的地儿…而且两座…想车震咋办？

2座的也行吧

引用:

原帖由 24241427 于 2014-7-9 20:00 发表
我想知道敞篷的时候如果翻滚了是啥效果？？

座位后面有翻滚架的，比脑袋高

问题是质量不行，会拉利润的后腿啊

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-10 09:15 发表

捷豹姑且不说，路虎我想短时间内真的是没办法了

我一位有参与路虎新车型设计相关的朋友就说简直那玩意卧槽，不过因为他只知道车型代号的关系所以也不知道到底是哪个

路虎这几年就是处于一个暴发户时期，销量 ...

恩，我现在很谨慎，戒台寺的山路弯道都还没敢去

引用:

原帖由 sleepd 于 2014-7-15 10:37 发表
posted by wap, platform: iPad

我知道一个人，雨燕换C63，一个月就在高速撞报废了，因为：

1、没有适应突然从前驱到后驱的转变。
2、突然上大马力。

于是在弯中猛给油，导致SPIN。

F-type最差也有340多马 ...