---求可能性
http://v.autohome.com.cn/v_4_11251.html
还是D挡，nnd
一升油，不要东西全拆？
弹射起步？
这可是cvt呀
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发帖的哥们出来了，说未进行动力改装，仅仅D挡地板油
实际结果是8.8s
我理解D挡应该比不上S挡吧？D挡不是巨肉么？
D挡的结果这样，那S挡岂不是应该更高？

[ 本帖最后由 nai 于 2011-1-8 21:42 编辑 ]

我怎么感觉S档的特点是：
1不强制升档
2自动降档（当然也可以手动降）
3油门灵敏度要比D档高得多？
这哥们一脚地板油都能踩出8.8s的成绩，我卸了备胎，轻量化了轮毂和胎，岂不是可以到8.8s以下了？
再换成S档，岂不是可以更快？
还有一个问题，轻量化轮毂可以提速更快，这个都知道，但同样重量的轮毂+胎，大尺寸轮毂+扁胎的会比小尺寸轮毂+厚胎提速慢些么？

引用:

原帖由 玛丽医生 于 2011-1-9 10:31 发表
S档的本质只是强制降档
即便是D档，在地板油的时候变速箱已经确定不到6K转（这应该是翼神的最大功率转数吧，大多数那个档次的车都是）不换档的，这个时候你用S档也这样，发动机功率就那么回事，所以用S档也是这个数 ...

求介绍台湾佬改装4b11的链接或店面，可行的话，马上去改了

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-1-20 23:38 发表

我怎么看汽车之家爱卡买了1.8的人后悔的大有人在？这车最划算的是2.0MT，发动机的调教不一样的，4B10这款发动机很多地方和4B11不一样，尤其是前段的扭力输出。而且如果改装进气的话，1.8的换KN、simota、HKS之类的 ...

单纯刷ecu没啥问题吧？
我看到这个唯一潜在问题是cvt能不能受得了。
不过，还是求太郎给布教下