前段时间开同事的老fit在单位大院内绕圈，奇怪这么小的车居然好像拐弯拐不过来。
其实不是拐不过，而是这弯角太熟悉了，我按开自己车的幅度来打方向，车头没怎么转向，必须打更多才行。
回去上网一查，左到右3.52圈（我的307是3圈不到），怪不得……

对fit的好感度直线下降。
新fit没开过，不知道有没改善。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-3-23 09:03 发表


这个要看转向比设定来的，不是看方向盘转动圈数的。同样EVO的方向也是从左到右2圈半多点，但是转弯半径就非常大，碰到双向4车道的路，你要掉头，如果只利用3根车道一把还转不过来。

是的，但是转向比和转弯半径还不是一回事吧。
转弯半径除了看方向盘圈数、转向比之外还有看车长、轴距吧。
我的理解是，前驱家用车应该最大转向角应该都差不多吧，于是方向盘圈数多的自然也就转向比大。

后驱的车不知道是不是因为前轮不承担动力，最大转向角比较大？貌似尺寸同级别的后驱车转弯半径都比前驱车小。
而四驱车不知道为什么转弯半径比前驱车还大。

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-3-23 08:22 发表

圈数都很少啊，貌似大部分车都要4圈半

没，家用车基本都在2.8-3.2之间。

引用:

原帖由 教师随笔 于 2010-3-24 09:56 发表
马2挺好看啊，买嘉年华不如买马2，论操控马2咋都比嘉年华强吧？
飞度更实用些，就是偏贵了，那价格还不如买骐达呢。

马2跟嘉年华同一个平台的，操控相差能有多远！