都说原装车要比国产车质量好，我没这个感觉。想也是，法国的工人牛X懒散是出了名的。质量管理体系估计也不行。

05年1月买的307SW，到现在为止大概平均2月进一次4S吧。故障引起的维修费（不算保养和撞车），我没敢算，但肯定有2、3万。

前后发生过的故障有：
气门盖变形导致渗机油
机油混入水箱导致水箱混浊
气囊指示灯故障（大灯开关总成接触不良，需更换）
空调鼓风机不工作（通病，更换控制模块）
变速箱电磁阀故障导致有杂音
雨刮水箱击穿漏水（这也遇上了，可能是被小石头打的，不一定是故障）
雨刮水泵坏掉
雨刮喷水嘴堵塞
排气管没固定好，异响
悬吊备胎的钢丝绳，其绞盘损坏（才用过2、3次）
低速自动熄火（通病，无解。4、5次在停车场，有一次是在盘山路上时速有30-40的，好在我反应快，马上靠边。凯旋也这个毛病，而且有人在高速上熄火）
远光自动变近光、雾灯自动熄灭，转弯灯时好时坏（第二次更换大灯开关总成）
后避震筒防尘套松脱（自己用3M胶加固）
气门盖密封胶条老化导致渗机油（上次是盖子变形，这次是胶条老化）
发动机支架避震胶裂开
信息显示屏背光灯泡烧掉

暂时只记得这么多了，肯定还有漏掉的。

SW的确外形很湿，内饰风格在当年很不错，但造工较粗，驾驶感和乘坐感不错，就是小毛病太烦人了。我以后也不敢买欧洲车了。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2008-11-5 13:15 编辑 ]

引用:

原帖由 sunner 于 2008-11-5 14:47 发表


日本人负责，变态的仔细，德国人的严谨，这些都不了解就去买车的肯定倒霉

法国人和意大利人都靠不住的

是啊，法国车和意大利车在十几年前就因为抵受不住lemon law（屡次修不好的车必须退货）而退出美国市场的。
所以现在美国市场上没有标致、雪铁龙、雷诺和菲亚特（当然红马和黄牛还是有的）。

不过说德国人严谨，但为什么德国车虽然造工很好但是毛病也不少呢？

引用:

原帖由 jonathan 于 2008-11-5 15:45 发表
别把标志等同于欧洲车，请叫它法国车，谢谢

问题在于：德国车、英国车、意大利车和瑞典车的故障率也差不多。

引用:

原帖由 jonathan 于 2008-11-6 07:46 发表


S40是国产的，而且是长安产。。。

我老爸的S80也是问题一大堆……

引用:

原帖由 sunner 于 2008-11-6 21:09 发表


你值得是国内的德国车吧？国内德国车是德国技术，国人组装的，要看就要看德国原厂的产品

大众请到湾湾那边看“我爱狗夫”论坛。
欧宝：外国有一句话：任何一辆车，开了几年都会变欧宝。
貌似近两年奔驰的jdpower评分上去了，破鞋有超越lexus的势头，但是一众德国平民品牌还是不行。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2008-11-7 10:08 编辑 ]

引用:

原帖由 starfox 于 2008-11-6 20:02 发表

我草。。。

这么看来我那辆a4质量太好了。。。

不过貌似也已经修了1w了。。。

你A4才买多久啊，貌似一年左右吧，说不定上一手已经把该修的修得差不多了。