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原帖由 zyx 于 2008-10-27 17:21 发表
那我很同情ls的行车环境，到那种地步的路况不如骑小折叠了，我推荐dahon sp8,脚力好点平均20km/h很轻松，比开车强多咯，健身环保不怕堵。

小折叠能遮风挡雨能泡MM么？

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原帖由 猛男乙 于 2008-10-27 22:13 发表


有不少喜欢mt的人,你何必这么瞎扯呢? 不要说便宜1w,就算贵1w,我还是选mt.

自己爱咋整咋整,少为别人操心.  
按tg的老行规,这叫恶意揣测.

当然有的人是MT fans，例如EVO X出了DSG版本，一帮fans在抗议。

但是国内买MT的人，基本10个里面有5个是为了省1W和省油，另外有3个是刚学会开车，YY手动的“驾驶感”，同时也是因为驾校里学手动，自认为没问题，所以买的MT，这3个人很快就后悔的了。
真正同时有AT和MT驾驶经历，为了喜欢MT毅然买下而又不后悔的，10个里面不足2个。这两个当中估计还有一个日后会被LP抽飞——如果不另外买一辆AT给LP用的话。

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原帖由 zyx 于 2008-10-28 11:58 发表
当然有的人是AT fans，例如new fit出了5at版本，一帮fans在兴高采烈。

但是国内买AT的人，基本10个里面有5个是手脚不利索和感觉倍儿有面子的，另外有3个是刚学会开车，YY自动的“舒适感”，同时也是因为驾校里学自 ...

好吧，我是手脚不利索的那5个。

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原帖由 sunner 于 2008-10-28 13:12 发表

这个客观多了，但是像武松那种人也不是没有的，个人认为少数而已，其实承认自己不适合mt也不丢人啊，驾校基本都是mt联系的，我毕业后又开了一个月mt，但每次道路畅通时我都会想，这不就是at么？档位也不用换，就 ...

AT就算起步地板油能够红线换档，在驾驶途中还是不能随心所欲控制档位，踩地板油或者手自一体毕竟有个延时的过程，比不上MT快。
对于温柔驾驶者，AT和MT驾驶反应差不多，只是AT较废油，这是AT变速箱效率不如MT先天决定的。以新手来说，开AT反应更快，超车不需要同时兼顾换档和打方向。
只有DSG和顺序半自动机械变速箱（这两者的机械构造都是基于MT）的换档速度比MT快。所以对于激烈驾驶者，MT还是要比传统AT好使的。

因此，DSG真的是我这种伪彪车族的福音。

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原帖由 sunner 于 2008-10-28 14:34 发表
现有的mt，目前的at是根据mt的原理设计的，可以说是mt的自动进化版，而dsg则真正的是新一代的at，可以说进化到完美了，当然，除了结构复杂、制造困难、价格昂贵外，还是不错的

短时间内dsg无法被应用到普通家用车 ...

不是，DSG才是在MT基础上进化的。
AT的原理差别较大。

其实DSG也不是高不可攀，国外的golf gti和golf gt都配DSG的，其中golf gt也就比普通版golf贵一些吧。
三菱outlander也要配DSG了。
估计5年内，很多家庭车都能用DSG了。