脱离具体型号，单谈某品牌性能如何、舒适性如何、耐用度如何根本没意义！
每一个品牌都有不同取向、多个定位的产品。

街胎没有标软硬的，这也不是科学的指标。舒适胎比性能胎更软，但更耐磨。
胎侧的标记有：treadwear、traction、temperature
treadwear是耐磨度。性能胎一般是100多-200多，舒适胎和经济胎是200多-300多。
traction是抓地力。性能胎一般是AA，舒适胎一般是A。
temperature是温度变化（越少越好）。一般都是A。

关于单导胎和不对称胎。貌似近年的高性能街胎（半热熔不算），花纹设计都有从单导向转变成不对称的趋势。例如PS2、RE050都是不对称，RE01R是单导向，但最新的RE11也变成不对称的了。我估计可能不对称胎纹能更好地兼顾干湿地性能的平衡。

关于终身不换的轮胎：摩擦力从哪里来？摩擦力就来自摩擦双方的消耗。轮胎不消耗的话，难道要消耗路面？

我觉得轮胎使用里程数跟驾驶习惯有很大关系。

温和驾驶的话真的有人一条胎能跑10万公里还没到磨损线，换成激烈驾驶的话可能只有一半。

另外，在前轮和后轮也截然不同，FF车前轮的磨损速度我觉得有后轮的1.5到2倍。