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原帖由 低调的浮夸 于 2013-11-18 10:57 发表


隔音一泡污？？宣传册上静音可是个卖点啊！

我（准确说是我老婆）是车主。CT的隔音应该没达到雷车标准，但也不算差。
新车评网是说过隔音一般。
就我跟家里的几台车比较，CT低速的静音没问题，尤其是电动模式下。高速的噪音较大，具体是比老酱油静，比307差一点，比起新IS、MDX差很多，比LS就不用说。
我开始也以为是风噪，后来有一次走高速，一段沥青路一段水泥路，差别很大。原来是原配横滨轮胎的胎噪问题，水泥路胎噪巨大。走沥青路时比307要安静。换套轮胎可能可以解决。
新IS配的是横滨的另一系列轮胎，就没有CT那样水泥路胎噪巨大的问题。我开过的所有车，沥青路肯定会比水泥路安静，但没见过差别像CT这么大的。
另外这台阿特金森引擎3000转以上声音不太好听，当然开这个车的也很少跑高转。
市区真实油耗大概在5升上下，高速会到6升。
我觉得作为师奶买菜接送小孩用车，这个车值100分！省油（而且用93）、低故障率、车小好停。但是作为家庭唯一用车的话，后座空间还行，尾箱太小了点。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2013-11-18 11:21 编辑 ]

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原帖由 hugoyj 于 2013-11-18 13:29 发表


catup基本把我的建议理由说出来了，三少爷的帖子绝对是全面总结了CT200h的优缺点。

鉴于你家里有一辆SUV了，如果预算许可可以买。

另外补充一点，CT200h在运动模式下，开起来方向手感和刹车能比较偏向欧洲 ...

这个嘛，刹车偏硬应该是动能回收系统的缘故。
方向是比IS还重，但回馈没有IS清晰。