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原帖由 jiangst 于 2013-10-28 19:02 发表
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主动转向系统和可变转向比这二个有什么区别，上次百度了下没搞懂……

主动转向系统通常是指后轮吧？
比如GS350 sport上的后轮主动转向就是：高速时打方向，后轮会与前轮同向，并线会稳；低速时打方向，后轮会与前轮反向，转弯半径会小。后轮转向角度最大3度。
标致曾经也用过机械土办法来实现，307的后轮上有一个橡胶衬垫，后轮是可以左右晃动各1度的，但这个是被动转向，由于受力的原因，高速时后轮会与前轮同向稍微转动，而低速是会反向。但是这个东西的缺点是对过弯极限较难把控，于是当时华龙车队下赛道的307就要拆掉这个东西。

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2013-10-29 00:15 发表
可变转向比现在低配都减配了吧，反正现在只卖牌子就行了，讲什么操控

可变转向比对操控只有坏处没有好处。
试车手都说在逼近极限的时候，可变转向比会让你不清楚打多少方向才对，因为这个成了变量。
可变转向比完全是为了方便————停车掉头打两圈就行，高速要打三圈不至于过分灵敏。
如果真要提高操控，直接像福克斯ST那样高低速都打两圈就行了。