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原帖由 medea1 于 2011-2-14 15:25 发表

ES350能和M37卖一个价 GS300能比G37四门贵15万 喷了 真不是一般坑爹 企鹅表情没了……

你搞错了，对应G的是IS，GS是对应M的。
没错G的尺寸也不比GS小很多，但是日产近年的策略一直都是比同级对手做大半号的车。包括天籁、轩逸、tiida都是这样，在推出初期都是同级尺寸最大的。
至于ES，算是一个bug，的确是坑爹。
我觉得凌志在国内的定价也不是特别高，跟其他豪华品牌进口车同一水平吧。
当然你要说L跟BBA不是同一个档次我也没办法，但是广东这边很认L，档次绝对排在四个圈的前面。
至于infi，品牌认知度低，价格必须要比L厚道，否则没法卖。

另外混合动力车型是6年15万公里保修和免费保养。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2011-2-14 16:40 编辑 ]

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-2-14 14:51 发表
4年10万公里,

但其实保养费已经提前算进车价里了...
你看is300比325和A4L硬是要贵上个四万, 就是提前一次性收取了你未来4年的保养费用.
还不让你有贼心拿到外面去保...

进口关税都不止4万了。如果is300比325和A4L只贵上4万，那是大大的厚道。

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原帖由 medea1 于 2011-2-14 19:43 发表
posted by wap

好吧退一步说 GS300如果和M37卖一个价  都是坑爹 G37内饰确实差  配置M秒了GS 碰撞M是IIHS G GS是A 认知度是高  但从价格看 着实看齐BBA了。。。 不是有爱的话 呵呵

你不看看GS是什么时候面世的车型？马上就要换代了。跟刚换代的M比？应该跟上一代M比较才对。
L性能方面不怎么样，但配置、内饰这两方面绝不会比同期的奇瑞王差。
你看看G和IS基本是同期产品，G的内饰比IS差远了。
等下一代的GS出来，配置也会比现在的M高。

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原帖由 medea1 于 2011-2-15 00:53 发表

坑爹无疑 绕一圈还是说价格 还是推M37

现在是推M37没错，但是等新GS出来就难说了。
车厂总不可能因为产品在生命周期晚期就把指导价降下来，这样换代产品出来的时候价格很难升回去，只能是以优惠的名义降价。