车门内拉手，不是说内侧车门开关，而是说能让手握住的那个大型圆柱拉手。

驾驶员要这玩意没用，但是对于其他乘客来说，在激烈驾驶或者颠簸路段就很管用。
没错，一般车车门头顶都还有拉手，但是那个要抬起手，不舒服。而且动作也比较夸张，我跑山路的时候看见车上的朋友拉头顶拉手，就觉得自己开得有点太猛了，如果有车门内拉手，大家都舒服。
乘客坐车的时候握住拉手也更有安全感。（我坐车就是这样做的）

问题是：很多车都没这个，也许是空间问题？有的车就是前门有，后门没有。
大型轿车比较多配备，跑车类无框车窗的话肯定有这个拉手。例如上代力狮就有，新的取消无框车窗，连带拉手也取消了。
小型车的话，大众系的基本都有，甚至貌似polo、晶锐都有。其他品牌的就基本要大中型车才有。前几天我惊奇地发现派力奥那么简陋的小车，居然前后都有内拉手。
甚至SUV，我发现市面上小型SUV，只有途观、CRV、RAV4有，像森林人、outlander都没有。

我觉得车门内拉手、后座空调、后排平地台这三个东西是对后排最实用的装备，其中拉手成本最低，为什么车厂都不配备了？

大家觉得有没有用？


车门内拉手



无车门内拉手的车型（这种乘坐时无法手握，只能在开关门时使用的不算本文所说的拉手）

引用:

原帖由 silverhoof 于 2010-2-2 16:04 发表
这个有用么，如果后排有乘客又何必开的那么猛呢...

那颠簸总无法避免吧？